Honda vfr 1200, japanilaista klassista urheilullista moottoripyörää

Urheilu- ja turistimyyjä Honda VFR 1200esiteltiin käsitteelliseksi kehitykseksi vuonna 2008. Sarjatuotanto alkoi vuonna 2009. Malli on lippulaiva Hondan urheilijoiden turisteissa.

Honda VFR 1200, tekniset tiedot

Moottoripyörän koko- ja painoparametrit.

• moottoripyörän pituus - 2250 mm;
• korkeus - 1220 mm;
• leveys - 755 mm;
• istuinkorkeus - 815 mm;
• maavara, vapaa - 125 mm;
• keskimmäinen etäisyys - 1545 mm;
• paino kuiva - 267 kg;
• bensiinisäiliön kapasiteetti - 18,5 litraa.

voimala

Moottoripyörä tunnetaan V-muotoisesta nelisylinterisestä moottoristaan, jolla on ainutlaatuinen ajoitus yhdellä ylemmällä nokka-akselilla.

• sylinterien määrä, työskentely - 1273 kuutio / cm;
• sylinterin halkaisija - 81 mm;
• männän iskunpituus - 60 mm;
• puristus - 12,1;
• virtalähde - injektori PGM-F1, elektronisella ohjauksella;
• suurin teho on 172 litraa. a. nopeudella 10 000 rpm;
• vääntömomentti - 129 Newton-metriä kiertäessä 8750 rpm;
• sytytysvirta - digitaalinen tietokoneen säätö etenemisen kulmassa;
• start - sähkökäynnistin;
• siirto - kuusivaihteinen vaihteisto;
• takapyöräveto - potkurin akseli.

Honda VFR -sarja

1. Honda 750F.
2. Honda 400.
3. Honda 800F.
4. Honda VFR 1200.
5. Honda 1200F.
6. Honda 1200X.

Linja "VFR Honda" sisältää listattujen koneiden lisäksi lupaavia kehityshankkeita, jotka ovat valmiita julkaisemiseen. Ne esitetään erillisessä luettelossa.

Mallissa "Honda VFR 1200" luotiinkäyttäen viimeisintä kehitystä japanilaisen urheilun ja matkailun moottoriteiden alalla. Etusijalle asetettiin tekniikka, joka on otettu "kilpa-radalta", ja käytännön soveltaminen on mahdollista. Päivitetyt moottori, joka on varustettu ainutlaatuisella yksikköä, pitkälle kehitetty malli "Honda VFR 1200" ensiksi luokkansa. Joustava, vasteellinen V-4-moottori on edelleen vertaansa vailla.

VFR 1200, urheilumatkailun ylivertainen lippulaiva

Sarja VFR on lähtöisin kilpa-autoistaRVF750 ja RS. Mutta ensimmäistä kertaa moottorin V-4 asennettiin maantiepyörän VF750, joka esiteltiin vuonna 1982 ja yhdistettiin käytännöllinen muotoilu ylivoimainen suoritus. VF750 otettiin tuotantoon vuonna 1986 ja heti tuli vakiona joka on yhtä suuri kaikille nykyisille aikaan urheilun ja matkailun malleja.

Vuonna 1998 VFR 800 moottoripyörän debyyttimoottori RC45. Vuonna 2002, "kahdeksan sadasosa" uudistettu varustettu polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, joka pidettiin vallankumouksellinen uusi injektiolaite V-TEC, vaihdella kaasun jakelu vaiheessa.

Ja viimein, vuoteen 2008 mennessä kaikki menneisyyden rakentavat saavutukset kerättiin ja yhdistettiin nykyaikaisiin tekniikoihin. Joten oli ainutlaatuinen VFR 1200.

Mallin monipuolisuus

Vuoteen 2010 mennessä moottoripyörä "Honda VFR 1200" on tullutsaada joitain piirteitä off-road-auton, pyörä on perustettu pitkäaikainen suspensioita. Istuinta ja puomitankoa säädettiin moottoripyörän suoraa laskua ja luotettavaa ohjausta varten. Auto tuli monikäyttöiseksi, lisättynä rajat ylittävien autojen urheilu-matkailun kuva-parametreihin. Nyt pyörä voisi jättää sileän asfalttitien ja seurata mihin tahansa suuntaan maastoon.

Vuonna 2012 moottoripyörä sai uuden lähetyksen,joka sisälsi kaksi vaihtoehtoa: täysin automaattiset kytkentänopeudet, kaksoiskytkennällä tai vaihtamalla hammaspyörät manuaalisessa tilassa ohjaustangon painikkeella. Automaattinen tila samanaikaisesti mahdollisti ratsastajan toiminnan, milloin tahansa oli mahdollista katkaista automaatti ja siirtyä manuaaliseen hallintaan sekunnin murto-osalla.

Tämä muutos oli myös varustettuluistonestojärjestelmä, joka oli käyttökelpoinen ajettaessa liukkaalla tiellä. TCS on taattu katkaisemaan ylimääräisen vääntömomentin ja jättämään yhtä paljon vetoa kuin vaadittiin optimaalisen moottorin suorituskyvyn kannalta.

Myös kaikissa moottoripyörissä VFR 1200 asennettiin ABS-järjestelmä, jarrujen lukitusjärjestelmä, joka mahdollisti pyörän millä tahansa säällä missään tiellä.

Malli on jo hankkinut uusia ominaisuuksia,tuli lähemmäksi täysikokoista urheilua ja turisti-enduroa. Nyt moottoripyörä, jossa oli legendaarinen V-4-moottori, pystyi paljon. Tehokas moottori ja edistyksellisimmät tekniikat antoivat pyörälle lisämahdollisuuksia.

Asiakkaiden mielipide

Seitsemän vuotta jatkuvaa tuotantoa osoitteessamoottoripyörä Honda VFR 1200 arvostelut tuli vain positiivinen. Omistajat totesivat erinomaiset nopeus- ja juoksevuutensa, korkean maastojuoksun ja rakentamisen luotettavuuden.