X5 ("BMW"): keho ja sukupolvi

BMW X5-yhtiö on täysipainoinenSUV, jolla on pitkä historia. Tämän auton historia on peräisin vuodelta 1999, ja sitä valmistetaan edelleen, mikä on BMW: n insinöörien ja suunnittelijoiden ylpeys. Keho, niiden numerointi ja ominaisuudet - lue tämä artikkelissa.

Ensimmäinen sukupolvi

Vuonna 1999 Detroit Motor Show oliesitteli ensimmäisenä yhtiön "BMW" crossover -historian aikana. Uusi sarja ja uusi kokemus, koska aiemmin Baijerin käyttäjät eivät harjoittaneet vetopöytäkoneiden tuotantoa. Auto sai indeksin X5. Kirjaimet osoittavat pysyvän koko- pyörälaitteen. Kuva 5 osoittaa, että ylitysalusta kuuluu viidenteen "BMW"-sarjaan. Laitoksia muutettiin luonnollisesti maastoajoon, mutta alusta ja akseliväli pysyivät muuttumattomina.

E53-runko oli yrityksen läpimurto. Se tuotettiin Yhdysvalloissa. Euroopassa tämä malli tuotiin vasta vuonna 2000. Vuonna 2003 tämä crossover päivitettiin kasvojenkohotuksella. Tämä tapahtuma ajoittui näyttelemään nuoremman crossoverin sarjassa - X3. Muutokset vaikuttivat auton etuosaan. Koneen huuvan alla voit valita 3 bensiiniä ja yksi dieselyksikkö. Vuoden 2006 lopussa ensimmäinen sukupolvi poistetaan "BMW" -kuljetimesta. Tällaisen pitkään vapautuneen elimet ovat vanhentuneita ja tarvittavia muutoksia.

Toinen sukupolvi

Crossoverin uusi versio on suoritettu ulkoisesti jateknisiä muutoksia, mutta ei ole muuttunut dramaattisesti. Auto tuotettiin 6 vuotta - vuoteen 2013 asti. Vuonna 2010 baijerilaiset tekivät restylingin. Etu- ja takavaihtoehtoja, puskuria ja siipiä muutettiin.

Kannen alla on myös tapahtunut muutoksia. Crossover sai uusia bensiiniyksiköitä ja kierrätettyä dieseliä. Muutokset ovat koskettaneet myös lähetystä - lähetys on korvattu kahdeksan vaiheen sijasta 6 vaihetta. Vuonna 2013 toisen sukupolven julkaisu valmistui.

Kolmas sukupolvi

Ensimmäiset huhuja uudesta F15-kehosta ilmestyitoisen sukupolven tuotantoa vuonna 2012. Mitä uusi elin "BMW" X5, vaihda taas vasemmalle ole aivan vallankumouksellinen. Jälleen puskurin, optiikan ja pienet elementit. Vaikka alusta muutettiin, koko moottoriverkko on turboahdettu. Se sisältää 4 bensiiniä ja 2 dieselpolttoainetta. Kaikissa muunnelmissa on poikkeuksellisen 8-vaihteinen automaattivaihteisto.

Ensimmäinen "BMW" crossover, jonka elimet kolmelle sukupolvelle ovat muuttuneet vähäiseksi, on edelleen X-sarjan suosituin, vaikka kahdesta nuoremmasta mallista X1 ja X2 on syntynyt.