Jeep "Lamborghini": sotilasajoneuvo siviilikäyttöön

Viime vuosisadan kahdeksankymmentäluvuissa amerikkalainenAsevoimat ilmoittivat tarjouksen maastoajoneuvosta omaan käyttöönsä. Tätä tarkoitusta varten Jeep Lamborghini oli luotu. Mallin nimi oli LM002. Se oli helppo ja samalla suurikokoinen auto, jolle oli ominaista korkea liikenne ja kyky asentaa aseita. Tästä huolimatta italialaiset eivät voineet tulla kilpailun voittajiksi, koska voitti paikallinen Hammer. Tästä syystä Lamborghinista vapautettiin vain 300 kappaletta tästä mallista. Voit nähdä kuvan alla olevasta nupista LM002.

voimala

Vaikka tarjous menetti, edustajatItalian auton huolenaihe oletti, että autoa voitaisiin käyttää siviilikäyttöön. Tämän seurauksena vuonna 1986 Belgian Brysselissä sijaitsevan autokaupan aikana järjestettiin virallinen mallin ensimmäinen esittely, joka tehtiin sitten vielä seitsemän vuotta. Jeep "Lamborghini" oli varustettu 450 hevosvoiman kaasuttimella, jonka tilavuus oli 5,2 litraa. Se oli V-muotoinen ja se koostui kahdestatoista sylinteristä. Tehoyksikkö toimi yhdessä viiden vaiheen "mekaniikka" kanssa. Maastoajoneuvon suurin mahdollinen nopeus on 200 km / h ja polttoaineen kulutus näissä olosuhteissa on 53 litraa sataa kilometriä kohden. Yksi auton tärkeimmistä eduista on, että Jeepilla "Lamborghini" on korkea murtomaahiihtokyky ja vakaus, joka onnistuneesti yhdistettynä pehmeään ajotilaan myös maanteillä, joissa on löysä päällyste. Valmistaja onnistui näin monessa suhteessa laajojen renkaiden vuoksi.

Alusta ja sisustus

Nyt muutama sana käynnissä olevasta vaihteesta. Suunnittelijoille on asennettu edessä ilmastoidut jarrut maastoauto. Tässä tapauksessa kummallakin levyllä on kaksi jarrusatulat. Rumpujarrujärjestelmää käytettiin takana. Päätöksen sanelee ensisijaisesti suuri massa auto, koska Jeep "Lamborghini" painoi noin kolme tonnia. Etuaseman käyttöönotto oli mahdollista vain erityisellä avaimella. Tämä aiheutti jonkin verran epämukavuutta, koska kuljettajan oli päästävä salongista tähän. Asiantuntijoiden mukaan tämä oli tärkein syy siihen, että amerikkalainen armeija kieltäytyi LM002: sta ja teki valintansa "Hammer". Tämä ei ole yllättävää, koska taisteluolosuhteissa tällainen piirre oli hengenvaarallinen. SUV: n sisäosaa on vaikea kutsua tilavaksi. Kardaaniakseli on visuaalisesti jaettu kahteen puolikkaaseen, mikä vaikeuttaa huomattavasti liikkumista takaistuimista eteen. Mitä tulee säätöön, vain edessä olevat tuolit liikkuvat täällä.

Tuotannon loppuun saattaminen

Huolimatta Lamborghinin suunnittelijoiden ponnisteluista,Kone pysyi edelleen puhtaasti armeijan. Toiveet arabien sheikkien eduista, joista hän osoittautui hyvin vaatimattomiksi, eivät toteutuneet. Tämä johtui siitä, että auto poistettiin kokoonpanolinjasta vuonna 1993. Sauva-Arabian, Libyan ja Libanonin asevoimat käyttivät autoa jo jonkin aikaa. Jos puhumme sellaisen epätavallisen auton kustannuksista, kuten Lamborghini-jeeppi, sen hinta on nyt 120 tuhatta Yhdysvaltain dollaria, mikä vastaa 4 miljoonaa ruplaa.