Suzuki Bandit 600: tekniset tiedot, valokuvat ja arvostelut

Ensimmäistä kertaa maailma näki Suzuki-maantiepyöränBandit 600 vuonna 1995. Tämä mallista tuli GSF-kokoonpanon päälinja. Jotkut yhteiset piirteet, joissa on nelitahtinen edeltäjä, "kuusisataa" erottui voimakkaasti siitä. Ensinnäkin tämä koskee moottoria, joka on lainattu kerran epäonnistuneesta "Suzuki Katanasta", joka muuten myös perinyt - vanhasta GSX-R: stä. Tietenkin voimalaitoksella on tehty monia parannuksia ja päivityksiä, minkä seurauksena sen tehoa lisättiin 77 litraan. a. Muita solmuja parannettiin. Pyörällä on teräksinen duplex-runko, teleskooppihaarukan muotoinen ripustustuki ja 6-vaihteinen mustavaihdinvaimennin.

Gangsteri temperamentti

Suzuki Bandit 600, arvioita siitä useinovat täynnä omistajien innostusta, täysin oikeutettu heidän nimensä. Ei, hän ei millään tavoin propagandoi väkivaltaa eikä edistä rajuvaa rikollisuutta. Mutta polkupyörän luonne on todella hullua ja kovaa. Hänestä tulee uskollinen kumppani niille, jotka rakastavat seikkailua, tuulenpuuskää ja hyvää vauhtia.

Ulkoiset ominaisuudet

Suunnittelijat ajattelevat gangsterin läpi pienimpään yksityiskohtiin. Kaikki sen suunnittelussa puhuvat dynaamisuudesta. Nykyään markkinoilla on kaksi versiota, jotka eroavat toisistaan ​​yhdellä varaosalla. Suzuki Bandit 600 S on varustettu pienellä rungolla, ja GSF 600N -sarjan malleissa se ei ole. Muilta osin molemmat polkupyörät ovat samanlaisia, kuten puoli kaksoset. Sanomalla, että tämä ominaisuus vaikuttaa voimakkaasti toiminnallisuuteen, on tuskin mahdollista. Suunnittelulla on käytännöllisempää koristeellista toimintoa, ja siitä tulee usein ensimmäinen viritysobjekti heti oston jälkeen. Mikä sarja näyttää jäähdyttimeltä asiakkaalle. Se on vain maku asia. Mutta on syytä mainita, että päällystys antaa ulkonäön pyörän tiettyä viehätystä, jolloin sen ulkonäkö gangsteri ominaisuuksia. Ajovalojen parit muistuttavat rakoihin peeringiä balaclava-silmää, jota omistajat usein huomauttavat vastauksissaan.

Jos pidämme vain ulkonäköä ja emme otaottaen huomioon TTX, niin Suzuki GSF 600 Bandit ei voida kutsua 100% urheilua. Hänellä on ehdottomasti neykedan piirteet. Tämä muuten vaikuttaa myös yleiseen tyyliin. Näkymä ulos muovisen rungon paketin alle, voima solmut ja mahtava V-muotoinen sydän näyttävät todella coolilta.

"Sixth Hundred Bandit" ja sen omistaja

Suzuki Bandit 600, tekniset ominaisuudetjotka luokittelevat sen yksiselitteisesti urheiluluokkana, varmasti miellyttävät niitä, jotka haluavat ajaa kaupungin kaduilla ja joskus hänet valitaan kaupungin ulkopuolella. Monet omistajat, jotka ovat onnistuneet kierrättämään yli sataa Banditia, osoittavat, että satulan purkaminen on varsin mukavaa, keho ei tunne tunkeutua, mikä tekee siitä sopivan pitkiä teitä varten. Ei tietenkään ole välttämätöntä ajatella, että on mahdollista luopua todellisesta moottoripyörästä useiden viikkojen ajan ja matkustaa tuhannen kilometrin päivässä. Tällaisissa kuormissa hän ei vielä lasketa.

Poendurit esikaupungissa, joka laskeutuu siihen, ei todennäköisesti onnistu. Joitakin kuoppia "Bandit" tulee olemaan olalla, mutta vakavilla esteillä se helposti ohittaa kaikki enduro ja jopa enduro-turisti.

Mutta miksi käyttää ihanaa urheilua pyörä ei oletilauksesta? Hänen paikkansa kaupungissa, siellä missä hän voi näyttää kaikki potentiaalinsa. Se on helppo saada pois hilloja, kiertää este, osoittavat merkittävää työtä jousitus jalkakäytävällä. Lisäksi omistaja pystyy osoittamaan sisua, Uupunut eteenpäin loput ajoneuvon risteyksessä. Hajottamaan pyörä jopa sata, muuten voi olla vain 4,1 sekuntia.

Suzuki Bandit 600 on usein niiden valinta,jolla on jo kokemus moottoripyörien liikkeistä ja "outgrew" urheilullinen subcompact, mutta ei ole vielä kypsynyt "1000+": een. Joskus sen valitsevat entiset turisteja, jotka haluavat nopeutta tai enduro-fanit, kyllästyvät hullu tahtiinsa. Sana "Bandit" tulee harvoin ensimmäiseksi motoon ja useimmiten kokeneen ratsastajan satulan alla.

Historiallinen tausta

Ensimmäisen sukupolven sarjatuotanto alkoivuonna 1995. Vuotta myöhemmin Suzuki GSF 600 S Bandit lanseerattiin. Vuosi 1999 teki joitakin muutoksia, joiden seurauksena moottoripyörä hankki takatasapainonvaimennuksen säädettävällä esijännityksellä ja puristuksella.

Vuonna 2000 valmistaja aloitti toisen sarjanpäivityksiä. Niinpä "Bandit" sai uuden muovipakkauksen, nykyaikaisemmaksi. Kosketa modernisaatiota ja kaasutin, jolla on kaasuläpimitta. Sähköasentaja päivitettiin. Lisäksi pyörälle on asennettu Nissinin lisäilmansuodatin ja jarrusatulat. Polttoainesäiliön kapasiteetti kasvoi 20 litraan. Päivitetyn version moottorin suurin teho on 80 litraa. a.

Vuonna 2002 mallin vakiovarusteita täydennettiin polttoaineen tason anturilla. Ja jälleen rakennuksen muotoilu on muuttunut - se on muuttunut tasaisemmaksi ja pyöristettynä.

Moottoripyörien tämän merkin tuotettiin vuoteen 2005 asti, kunnes ne korvataan seuraavan sukupolven ei tullut - "Suzuki Bandit 650". Monet edeltäjän puutteista otettiin huomioon ja eliminoitiin.

Puolueettomat luvut

Jos lähitulevaisuutesi suunnitelmat sisältävät Suzuki Bandit 600 -moottoripyörän ostamisen, tämän pyörän tekniset ominaisuudet on syytä oppia.

• Moottori - 4-sylinterinen, in-line, 4-tahti, 599 cm³.
• Runko - putkiteräs.
• Polttoaineen syöttö tapahtuu kaasuttimella.
• Polttoainesäiliö 20 litraa (ensimmäisen sukupolven litraa vähemmän).
• Digitaalinen sytytys.
• Suurin teho - 80 litraa. a.
• 6-vaihteinen vaihteisto.
• Suurin nopeus on 195 km / h.
• Paino tyhjällä säiliöllä on 204 kg.

Se ei ole niin yksinkertainen ...

Kiitokset omistajille moottoripyörän SuzukiBandit 600 ajoittain vaihtelee ja ei liian imartelevaa. On syytä mainita, että jotkut bikerit näkevät tämän mallin puutteita. Yleisin niistä liittyy pyörän riittämättömään nopeuteen verrattuna odotettuun nopeuteen. Omistajat ovat varma, että tämä johtuu moottorin öljyjäähdytyksestä ja kaksoisvaimentimet.

Jotkut puhuvat haurasta haarasta, höyhenistäjoka voi saada vakavia muodonmuutoksia jopa vähäisen laskuajan jälkeen. Joku kirjoittaa moottorin liiallisesta ylikuumenemisesta. Vastaanottamattomia arvioita ja tasoitusta, joka ei myöskään ole kovin kestävä.

Voivatko kaikki edellä mainitut tulla vakaviksiSuzuki Bandit 600 -moottoripyörän ostoa vastaan? Jokainen vastaa itse kysymykseen. Ja ne, jotka onnistuivat tottumaan "kuusisataa" ystäjäänsä, vaikka hän puhuu joistakin puutteistaan, selittää heti, että ne ovat kaikki helposti irrotettavissa. Varsinkin kun "Suzuki": n alkuperäisten varaosien liikenne on säädetty täydellisesti. Palvelukeskukset toimivat kaikkialla maailmassa.

ruokahalu

Suzuki Bandit 600, jonka ominaisuudet lajitellaan urheilu- moottoripyörien luokaksi, käyttäytyy vastaavasti. Hän pitää hyvää polttoainetta ja laatua.

Odotamme viettää noin 6,5 litraa bensiiniä sataa kilometriä kohden. Ja jos päätät matkustaa matkustajien ja matkatavaroiden kanssa, kustannukset voivat nousta ja jopa 8-miä.

Muutama sana kilpailijoista

Moottoripyörän valitseminen mahdollinen ostaja on useintarkastelee samankaltaisia ​​malleja samalla hintasegmentillä. Vakava kilpailu "Bandit" on Honda Hornet СВ 600. Ansaittua huomiota kiinnitetään moottoripyörien kulkeutumisen ja Fazer Yamahan. On "Bandit" ja velipuolensa pystyy taistelemaan hänen fanit - Honda CBF 600".

Monissa suhteissa nämä urheilutarjoukset ovat samankaltaisia, mutta jokainen niistäon useita ominaisuuksia. Arvioi omat mieltymyksesi, luottaa omistajien arvosteluihin, vertaile ja analysoi - silloin kun ostat, ei ole epäilystäsi, että sait parhaan pyörän.

Hintapolitiikka

Nykyään Suzuki Bandit 600: ta ei ole valmistettu. Löydä uusi moottoripyörä on lähes mahdotonta. Mutta palveluksessasi on jälkimarkkinoilla. Pyörän ostaminen, ota se vakavasti, huolehdi mahdollisuudesta testata.

Tämän tuotemerkin moottoripyörän hinta, jonka tila ei aiheuta vakavia valituksia, on noin 4000 dollaria.

viritys

"Missä ilman viritystä?" - välittömästi huudat niitä, jotka ovat takanaan vakavan pyöräilijän kokemuksen. Ja sitten he ryhtyvät parantamaan rautahevonen ja pyrkivät tuoda sen täydelliseksi.

Usein "Bandits", erityisesti versio S, hankkiatuulilasit. Suurilla nopeuksilla, varsinkin jos polku ei ole lähellä, lasi voi helpottaa elämää. Syntymästä alkaen hauras tasoitus voidaan korvata tehokkaammalla, ja ajovalot eivät estä suojausta.

Matkustaja satula, enemmän kuinsham, joka muuttuu usein kokeneen muokkaajan käsissä - joko korvataan mukavammaksi tai poistetaan kokonaan. Loppujen lopuksi ei kaikki moottoripyöräilijät, eivätkä kaikki urheilukilpailijatkaan aio suunnata matkustajia.

Kaikkein hyödyllisin vaihtoehto on kahvien lämmitys. Se on erityisen tärkeää niille, jotka avaavat kauden alkukeväällä ja rullataan kylmimpiin.

Neykidien tuulettimet altistavat usein "Bandit" raudan sisätilat ja päästyään eroon ylimääräisestä muovista.

Yhdessä yksityisten työpajojen kanssatehdä melkein mitä tahansa pyörä, markkinat ovat täynnä voimaa ja virkailijoita. Lyhyesti sanottuna huoltoverkon ja jälleenmyyjäkeskusten saatavuus mahdollistaa moottoripyörän asentamisen itselleen, myös niille, jotka eivät tiedä, kuinka toimia bulgarialaisena ja hitsauskoneena.