Mönkijä omalla kädellä moottoripyörästä.

Hyvin monet joutuivat näkemään avoimissa tiloissaGlobaali verkosto valokuvan merkittävistä teoksista auto-mestareita - mönkijä, joka on tehty itse moottoripyörän perusteella. Yritetään selvittää, mikä tekniikan ihme on tehty ja miten tehdä mönkijä omilla käsillään. Välittömästi kannattaa huomata, että voit rakentaa ATV: n omilla kädillä, mutta tämä vaatii ainakin joitain taitoja, työpaja sekä kärsivällisyyttä ja huolellisuutta.

Mikä ATV koostuu, mitkä ovat sen suunnittelun piirteet?

1. Kehys. Tämä malli on valmistettu pyöreistä putkista, neliömäisestä profiilista ja kulmista. Kehyksen erityispiirre voi olla irrotettava liitäntä, jonka ansiosta ohjauspylväskokoonpano on helppo poistaa, mikä helpottaa moottorin asennusta. Liitännät toteutetaan tavanomaisen kytkimen ja puristimen avulla sekä lukkomutterilla.
2. Ketju, joka yhdistää moottorin ja vähennysventtiilin, kiristyymoottorin kehyksen liikkeen avulla, joka on osa vanhan moottoripyörän kehystä. Moottorirungon lisäksi on myös mahdollista siirtää takapyörien akseli, joka on varustettu laakereilla, pituussuunnassa. Näin voit säätää toisen ketjun jännitystä, joka yhdistää vähennysventtiilin ja taka-akselin. Etu- ja takajouset ovat irrotettavia. Kehyksen elementit on yhdistetty sähköhitsauksella.
3. ATV: n tekeminen omilla käsissänne useimmitenkäytä moottoria moottoripyörästä. Mallin valinta ja siten kapasiteetti riippuvat tavoitteista ja tehtävistä, jotka on tarkoitus ratkaista tulevaisuuden moottoriajoneuvolla.
4. ATV: n liikkumissuunnan säätö sisäänUseimmat kotelot saadaan aikaan kääntämällä etupyörät, jotka tarjoavat kaksi vetopalvelua. Yleensä ohjaimet ovat moottoripyörää, joka on vakio. Jarrutusta varten alustat on asennettu vaihteistoon ja kytketty jarruvipuun kaapelilla.
5. Vähennysventtiilillä. Vähennyksen pohjalta voit asettaa moottoripyörän takapyörän napaan ja paremmin kuin moottoripyörä, johon tähti on hitsattu jarrurummun puolelle. Taka-akselin käyttö edellyttää ketjun, jonka pitch on 19 mm. Tee taka-akselin rakenne paljon helpommin voimansiirron jarrujen auttamiseksi. Asterisk on akselilla kiinnitetty pultilla, täsmälleen samalla tavalla kuin pyörän navat kiinnitetään.
6. Vetopyörien akseli on valmistettumetallinen tanko, jonka halkaisija on 30 mm; sauvan päät käännetään halkaisijaltaan 25 mm, ja kääntyvät navat kuluvat niihin. Useimmin käytetyt pyörät rattaista tai muu koko 5,00X10,0.
7. Etu- ja takarunkoihin, ajovaloihin, käyntisignaaleihin ja jarruvaloihin sisältyvät lisälaitteet ovat myös moottoripyörien osia.

Edellä on yleinen suositus, kutenATV keräävät omiin käsiinsä, vaan yleinen trendi, koska rakenne voi olla aivan erilainen riippuen saatavuudesta tiettyjen materiaalien sekä visio mestari, joka on mukana suunnittelussa. Tarvittavien materiaalien ja varaosien suunnittelussa ja valinnassa tulee aloittaa ATV omilla käsillä. Tietenkin paras vaihtoehto on suunnitella ja tehdä piirustuksia itse, mutta voit myös etsiä valmiita ratkaisuja itseopiskelijoilta, jotka ovat vapaasti hajautettuja Internetissä. Joka tapauksessa ei ole tarvetta kiirehtiä - vaikka ATV: n rakentaminen ei poikkea liiallisesta monimutkaisuudesta, mutta tekniset kohdat on laskettava ja harkittava etukäteen. Tietenkin, koska suunnittelussa ja kokoonpanossa ei ole riittävästi kokemusta, paras ratkaisu on ottaa yhteyttä kokeneempiin päälliköihin, ainakin neuvoa.