Mikä akku on parempi - se on kysymys
Vastaa kysymykseen siitä, mikä akku on parempi- tapahtuma ei ole helppoa. Olipa valintasi oikea, riippuu rauhasta ja hermoston turvallisuudesta. Akun myymiseen kotiin sinun on ymmärrettävä, mitä haluat uudesta akusta. On välttämätöntä tietää selvästi, mitkä ominaisuudet kiinnostavat sinua.
On väärinkäsitys kuin akkukalliimpaa, joten se on enemmän laatua. Tämä ei ole niin, koska erilaiset paristot on suunniteltu erilaisiin käyttö- ja varastointiolosuhteisiin. Voit väittää, mikä paristo on parempi, on mahdollista loputtomiin. Internetissä jokainen myyjä ylistää tuotteitaan, ja siksi löydät suoraan vastakkaisia tuomioita.
Paristot jaetaan huollettuihin ja vartioimattomiin. Ylläpito sisältää elektrolyytin määräaikaistarkastuksen, mutta toisessa tapauksessa se on usein jopa fyysisesti mahdotonta.
Vapautetut huolletut paristot ovatVenäläiset ja ulkomaiset valmistajat. Akut on jaettu kahteen tyyppiin: kalsium ja hybridi. Hybridipatterin akun käyttöikä on noin viisi vuotta, eikä se ole vahingoittunut olemasta tyhjentynyttä.
Kalsiumakku on kallein akku, termiHänen työnsä vaihtelee viidestä seitsemään vuoteen, luokiteltu ei-hoitavaksi. Mutta hän on ehdottomasti vastustanut vastuuvapauden myöntämistä kriittiseen tilaan, koska useiden tällaisten tapausten jälkeen on käytännössä mahdotonta ladata sitä. Ansiota on se, että sillä on suuri laukaisukapasiteetti.
Valitse akku, josta auton on lähdettäväottaen huomioon sisäisen kapasiteetin. Sen numeerinen ilmaisu, mitattuna ampeerissa / tunti, osoittaa, kuinka kauan akku virtaa jatkuvalla liitännällä. Mitä korkeampi sisäinen kapasiteetti, sitä turvallisempaa on käynnistää auto talvella ja päinvastoin, sitä pienempi tämä luku, sitä enemmän ongelmia odotat kylmässä. Siksi kysymys siitä, mikä akku on parempi talvella, vastaus on yksiselitteinen - akku, jonka käynnistysvirta on vähintään 600 A ja kapasiteetti on 60 a / h tai enemmän, tekee hienosti.
Oletetaan yhteenveto alustavista tuloksista, mikä akku on parempi:
- Jos autoa käytetään usein, niin sinun on valittava varamaton kalsiumakku;
- jos auton toiminta on tilapäistä, sinun on valittava alhaisen huollon omaava hybridiparisto;
- jos autoa käytetään aktiivisesti kesällä ja talvella se asetetaan "vitsiin", sitten valitaan huolto-akku, jossa on pieni indikaattori sisäisestä kapasiteetista.
Nykyään on olemassa useita paristoja akkuja varteneri autoja. Akun paremman akun kysymyksen ratkaiseminen on parempaa valita akku, joka on pitkään valmistettu ja testattu laadullisimmaksi kriteeriksi - aika. Tässä on lyhyt retki suosittuihin tuotemerkkeihin:
- VART on saksalainen AKB-merkki, sillä tänään se onpidetään parhaana, mutta suurin osa niistä kuuluu valvomatta paristoihin. Soveltuu autoilijoille, jotka eivät näe tätä erityisenä ongelmana: laittaa, purkaa, heittää pois muutaman vuoden kuluttua. Alhainen lataus ja ylilataus, hinta on keskimääräistä korkeampi.
- CENTER on hyvä akku, mutta ei tunnista täyttä purkautumista. Oikea vastaus kysymykseen siitä, mikä akku on paras talvella, on keskuksen akku;
- TOPLA ja MUTLU ovat laadukkaita paristoja, joiden keskimääräiset kustannukset ja käyttöikä ovat noin viisi vuotta;
- NO NAME on edullinen akku, joka sopii, jos tarvitset autoja myytävänä, sekä extreme-urheilun harrastajille, koska tällainen akku vaatii jatkuvaa ylläpitoa (älä unohda täyttää tislaajaa, lataa).
Muista tarkistaa ostopäivävalmistus, ja jos se valmistetaan yli vuosi sitten, on parempi kieltäytyä tällaisesta hankinnasta. Tietenkin on erittäin kalliita ihanteellisia paristoja, mutta tämä on toinen tarina.
