Vuonna 1967 ilmestyi USA: n markkinatauto Chevrolet Impala 427, jonka nimi on lainattu afrikkalaisesta antiloopista koneen nopeuden ja armon yhteydessä. Nyt malli tunnetaan paremmin nimellä Impala 1967. Epätavallinen muotoilu, jossa käytettiin valtava määrä kaikenlaisia kromielementtejä, takana olevat kolmen parin ajovalot ja tyylikäs salonki tekivät työnsä. Tämän seurauksena viime vuosisadan puolivälissä auto tuotti todellisen tuntemuksen, kuten aiemmin ennennäkemättömän myynnin määrä osoittaa, yli miljoona kappaletta. Tämä voi myös selittää autojen usein käytön elokuvissa.
Tuolloin valmistajat luopuivatLaajamittaisen voimalaitoksen käyttö Corvette-laitteesta. Lisäksi moottori kehitettiin vuotta aiemmin. Huolimatta pienempi tilavuus, venttiilit, jotka on sijoitettu sen ruutukuvio, antaa paremman virtauksen, joten - enemmän tehoa. Työntövoima '67 Chevrolet Impala helpotti johtuen epätasaisesta jakautumisesta vääntöä. Tarkemmin sanottuna tässä käytimme V-muotoisia "kahdeksan", joiden voima oli 425 hevosvoimaa. Ohjaamon osalta auto sai etupyörät, joiden leveys oli suurempi verrattuna edeltäjiinsä. Avulla kestävä runko sulavasti laskeutuu taakse katon Impala vuonna 1967 merkittävästi parantunut dynaaminen suorituskyky. Kaikki tämä laite pystyy hajottamaan 211 km / h, kun taas merkki 95 km / h, voitti varten 7,1 s. Moottori oli pariksi 3-vaihteisella automaattisella tai 4-nopeuksisella mekaniikalla. Niistä puutteet voidaan todeta, että, kuten muutkin merentakaisten auto, malli on todellinen hakepuuta, koska sen kulutus on 26 litraa sataa kilometriä.
Ei ole valituksia auton ajamisestakuten suoria alueita ja teräviä kierroksia. Auton varovasti pyörii myös kaikenlaisissa kuopissa ja putkissa, joista kaasupolkimen voimakas masennus muuttuu vielä miellyttävämmäksi, vaikka se ei missään tapauksessa ole kilpaillu.
Chevrolet Impala 1967 Voit turvallisesti kutsua auton, jossaEn halua olla kuljettajan istuimessa, vaan matkustajalla. Mikä on mahdollisuus seurata ohikulkijoiden reaktiota sellaiseen malliin, joka ei voi jättää välinpitämättömiä jopa niille, jotka eivät pidä autoja tuntevina. Huomaa, että malli on tuotettu kahdessa versiossa - neljällä tai kahdella ovella.
Jännittävin asia ajon aikana on työtämoottori Impala 1967 täydellä kapasiteetilla riippumatta valitusta ajotavasta. Liikkeen muiden osallistujien ohittaminen on helppoa ja "ilman törmäystä", joka pakottaa muut kuljettajat painamaan kaasua voimakkaasti harvinaisuuden saavuttamiseksi. Kaiken tämän ansiosta voimalaitos tekee alkuperäisen äänen, näyttää silmänräpäyttävän, mikä tekee muista silmällä. Ei ole yllättävää, että tämä auto Amerikassa on tullut kultti. Jopa nyt se ansaitsevasti voidaan laittaa yhteen riviin nykyaikaisilla tehokkailla koneilla. Impalan iästä 1967, sen hinta on melko korkea ja jälkimarkkinoilla noin 65 tuhatta dollaria. Ainoa pahoittelu on nykyinen poliittinen tilanne 1960-luvulla, mikä estää mallin näkyvän Neuvostoliitossa.
