"Audi KU5": omistajien, valokuvien, teknisten tietojen arvostelut

Mallia oli useita vuosialuojat tekivät useita merkittäviä päivityksiä. Kompakti risteäjä näyttää olevan vain vaatimaton kaupunkiauto - sen huppu on melko voimakas täyttö, jonka kehittäminen ohjaa saksalaisten suunnittelijoiden tärkeimmät ponnistelut. Tähän mennessä monien mielestä mallin "Audi KU5", jonka kuva on esitetty alla, on eurooppalaisen SUV: n standardi.

Yleistietoja mallista

Auto vapautettiin suosion alkaessasegmentin crossover ja oli melko epätavallinen käsite. Ensinnäkin malli erotti sen muotoilulla, joka korosti epätasaista yhdistelmää kompakti ja suuritehoinen. Kuitenkin tämä yhdistelmä ei myöskään määrittänyt auton tulevaa kunniaa. Menestyksekkäästi toteutetun moottorivyöhykkeen lisäksi Audi KU5: lle on ominaista hyvä ohjattavuus, joka on melkein ensisijainen kaupunkien maastoauto. Mitä vaihtoehtoa, se oli alussa laaja, ja tähän päivään se täydentää uusia laitteita. Toinen asia on, että heidän on maksettava heille paljon rahaa - tässä suhteessa valmistaja ei ole niin houkutteleva edes verrattuna lähimmän Baijerin kilpailijaan. Muuten BMW: n insinöörit ovat antaneet vähemmän arvoisia mallin ominaisuuksille, mutta toisin kuin Ingolstadtin suunnittelijat, he eivät anna heille urheiluautojen asemaa.

Tekniset tiedot

Jokaisen restylingin jälkeen malli muuttuu, muttaperusrakenne jää suurelta osin samaan. Yleensä luojat tekevät muutoksia moottorin mittakaavaan ja Audi Ku5 -salon myynnin, jonka tekniset ominaisuudet näyttävät tästä:

• Istuinten määrä - 5.
• Pituus on 462,9 cm.
• Leveys on 189,8 cm.
• Korkeus on 165,5 cm.
• Akseliväli on 280,7 cm.
• Kokonaispaino on 2 430 kg.
• Jätepaino on 1 830 kg.
• Matkatavaran tila on 540 l.
• Vapautus - 20 cm.
• Jousitus - jousi riippumaton.
• Jarrut - levy tuuletettu.

Mallia ei voida kutsua hyvin pienoiskoodiksi, muttamassiivisten japanilaisten ja saksalaisten segmenttien jättiläisten taustalla tämä on erittäin vaatimaton ja kompakti auto, joka on säädellysti varustettu off-road-ominaisuuksilla. Voimme sanoa, että auto osoittautui hybriksi luokassaan. Tämä on jollakin tavalla sekoitus risteyksestä viistoperäisen kanssa. Joten, jos ensimmäiset merkit ilmaistaan ​​korotetussa valopilkussa ja suurissa pyöreissä muodoissa, puhumattakaan voimalaitoksesta, sitten autojen kanssa, malli tekee sen samanlaiseksi kuin ohjattavuus ja hallinnan helppous.

Tietoja voimalaitteesta

Parketnik on vakiona180-vahva bensiinimoottori, jolla on tyypillinen poikittaisjärjestely. Sylinterien määrä on 4 ja laitteen käyttömäärä on 2 litraa. Viimeisimmissä versioissa saksalaiset insinöörit tarjoavat pienet crossover- ja dieselmoottorit, joiden teho on yli 300 litraa. a. Minun on sanottava, että "Audi KU5": n perustoiminnassa ei ole tehoa, ja turbo-superlaitteen muodossa oleva lisäys on vaikuttava vetokyky. Oikeastaan ​​johtuen perheen laajentumisesta johtuen moottorista 313 litraa. a. malli on täysin oikeutettu katsomaan urheilua. Polttoaineen kulutus tässä tapauksessa kasvaa, mutta vakiomallissa sen suorituskyky on hyväksyttävällä alueella. Esimerkiksi esikaupunkikierroksessa SUE kuluttaa enintään 7 litraa ja kaupunkitilassa - 8 litraa.

Dynaamiset indikaattorit

Yksi tämän mallin vahvuuksista on sentien käyttäytymistä, jota omistaja voi hallita, mutta jolla on samalla oma luonne. Ihanteellinen vääntömomentti jo ensimmäisten sekuntien aikana sallii pienen auton asettamasta tietueita. "Audi KU5": n dynaamiset ominaisuudet vahvistavat tämän: kiihtyvyys "satoihin" riippuu versiosta riippuen 5,1-7 ​​sekuntia, ja suurin mahdollinen alkuperäisissä versioissa on 222 km / h. Tietenkin puhumme kompakteista risteytyksistä, jossa moottorit ovat erittäin optimoituja, mutta tässä samassa segmentissä kaikki kilpailijat eivät pysty näyttämään vielä tarkkoja indikaattoreita. Samaan aikaan kehittäjät eivät unohtaneet vetämistä. Monet omistajat tuntevat miellyttävän ja voimakkaan kiihdytyksen, jota moottorin ominaisräjähdys tukee. Ainoa se, joka voi järkyttää, on rajoitin 250 km / h: n asettama ylempi nopeusraja.

Positiivinen palaute mallista

Malli kuuluu palkkio-luokkaan, jokavalmistajan yksityiskohtainen lähestymistapa pienimpien yksityiskohtien toteuttamiseen osoittaa. Käyttäjät juhlivat erottuva ulkoasun, salongin mukavuus, monien sähköisten avustajien ja avustajien saatavuus sekä monipuoliset Audi KU5 -moottorit. Omistajien palaute korostaa myös epätavallisen kehon muotoisen hyvän aerodynamiikan. Tämän seurauksena risteyksen dynaamiset ominaisuudet eroavat merkittävästi luokkien kilpailijoiden taustalla. Kun valitaan yritys tarjoaa automaattisia ja mekaanisia laatikoita, niin ymmärtää kykynsä ja voivat faneja nopea ratsastaa ja kannattajia konservatiivinen tyyli. Itse asiassa malli on arvostettu monenlaisia ​​muutoksia, jotka kattavat paitsi off-road-segmentin faneja, mutta myös perinteisten matkustajamallien harrastajat.

Negatiivinen palaute

Suurin osa kriittisistä mielipiteistä liittyymultimediajärjestelmän epätyydyttävä toiminta, automaattivaihteisto-ongelmat, riittämätön näkyvyys ja tavaratilan pienet mitat. Käyttäjät eivät merkitse musiikkikompleksin parasta työtä - samoin, premium-autolla oli mahdollista lähestyä akustiikan toteutumista perusteellisemmin. Mekanismien ja solmujen luotettavuuden kannalta ei valitettavasti ole valituksia, mutta automaattikuormituksen "Audi KU5" toiminnassa on puutteita. Joidenkin omistajien mukaan tämä yksikkö voidaan korjata jo ensimmäisten kuukausien aikana odottamatta täyden tarkkuuden menettämistä vaihteenvaihtoprosessissa.

Arvosteluja hybridiversioista

Sähköversiota crossoverista odotetaanosoittaa hyvää taloutta. Mutta huomiota monien houkuttelee edes tekijä, ja uusien avustajien orgaanisesti täydentää valtaa täytteenä "Audi KU5" "jo perusasetelmaa. Verrattuna perinteisiin versioita, on kestävämpi ja vakaa kyydin. Taiteenystävien dynamiikka se voi tuntua tylsältä, mutta pidemmät matkat -. juuri oikea lisäksi se tarjoaa huomattavia polttoainesäästöjä samoja sähköisiä avustajien auttaa valitsemaan optimaalisen tilassa liikkumisen eri paikkakunnilla siten mahdollista optimoida toimintaa DFE .. Overa annetaan liikenneolosuhteet, yksittäisten ajotavan ja kyselyitä polttoaineen kulutusta.

johtopäätös

Malli on onnistunut suoritusmuoto kompakti,tyylikäs ja ohjattava kaupunkien risteys. Luojat ovat onnistuneet antamaan Audi KU5: lle näennäisesti ristiriitaisia ​​ominaisuuksia. Laitteessa on runsaasti lisävarusteita ja yksinkertaistettu muotoilu, voimalaitteen jäykkyys ja erinomainen dynamiikka, alkuperäinen muotoilu ja luotettava alusta. Samanaikaisesti suunnittelijat päivittävät säännöllisesti tämän risteytyksen perheen, joka sallii jokaisen auton harrastajan valita oman versionsa mallista, joka perustuu toiminnan vaatimuksiin.