Tärinä hytissä tyhjäkäynnillä. Auton tietokoneen diagnostiikka

Liikemiehiä vuosittain kaikkilisääntyy. Nousevat ongelmat eivät muutu, vain vaa'at muuttuvat hieman erilaisiksi. Itse asiassa, jos esim. Yksi tapaus tuhannesta on tärinää matkustamossa tyhjäkäynnillä, niin yleensä tämä ei aiheuta erityistä pelkoa. Mutta milloin kuljettajilla on jo kymmeniä miljoonia? Kuitenkin kauhistuttavat vaa'at. Yleensä ei ole mitään hirveää tällaisissa nykyisissä ongelmissa.

Mikä on joutokäyntiä?

Tietenkin, ennen kuin ymmärrät miksihytissä on tärinää tyhjäkäynnillä, sinun on ymmärrettävä, mitä tapahtuu autossa. Joten tämä on moottorin erityinen toimintatila, jossa auto ei siirry paikaltaan.

Käytetään lyhytaikaisten pysähtymisten aikana, jotta moottoria ei saa heikentää lähellä liikennevaloja.

Tämän käyttötilan aikana moottorin kierrosnopeusylläpidetään nopeudella, joka sallii koko mekanismin olevan lämmin. Jos epätasapaino ilmenee, se aiheuttaa häiriöitä ja keskeytyksiä ja lopulta laitteen sammuttamista.

Mielenkiintoinen asia on myös seinjektointihenkilöille lambda-anturi lämmitetään käyttölämpötilaan jo tyhjäkäynnillä. Tämän ansiosta voit suorittaa tietokoneen diagnostiikan, sillä ajotietokone toimii normaalissa tilassa.

Jotkut modernit mallit, esimerkiksi "Toyota"Prius ", sinulla ei ole tätä toimintamallia lainkaan. Tämä aiheuttaa teknisiä tarkastuksia tiettyjä vaikeuksia, mutta ongelma ratkaistaan ​​tarkastusjärjestelmällä. Tämä on kuitenkin vain saman "Prius" ominaisuus.

Moottorin tärinä

Ajoittain tällainen haitta tapahtuu. Erityisesti tämä tapahtuu, kun kone on ollut käytössä jo jonkin aikaa.

Yleensä tämä ei välttämättä aiheutamuutokset matkustamossa. Mutta aika ajoin sattuu, että impulssi jatkuu edelleen, vaikkakaan ei koko salonissa. Tällöin tärinä alkaa ohjauspyörällä tyhjäkäynnillä.

Se ei voi näkyä ilman syytä - se on vain signaali tietystä toimintahäiriöstä.

Jos puhutaan muutoksista tyhjäkäynnillä, tämä on jo melko vaarallinen merkki.

Minkälaista tärinää voi olla?

Jos emme puhu pysyvistä ongelmista,jotka ilmenevät koko työkierron aikana, silloin tässä tapauksessa on tarpeen puhua jotain selvää. Mekaniikka, samoin kuin autoilijat, kutsuvat tätä vakaata tärinää.

Aiemmin käsitellyn aiheen lisäksi toinen kone voi vapinaa ja rynnistää suurilla nopeuksilla, lämpimällä moottorilla tai päinvastoin korkeissa lämpötiloissa.

Kaikilla niillä on samankaltaiset piirteet ja erot, mutta tärkein asiatässä on jotain, jota ei voida sivuuttaa. Loppujen lopuksi, kaikki ei voi loppua hyvin, koska kaikki korjauskustannukset laskevat olkapääsi.

Miksi tärinä alkaa?

Joskus määritä, mikä laukaisi koko prosessin,tarpeeksi kovaa. Tosiasia on, että sinun on ensin selvitettävä, milloin kone alkaa juosta. Joskus ei ole helppoa tehdä, mutta se on ehdottoman välttämätöntä.

Syyt itsessään voivat joskus olla salaperäisiä jasalaperäinen. Itse asiassa autokorjaamoissa on usein mahdollista kuulla selityksiä, kuten: "Se oli normaalia, ja sitten ravista alkua." Luonnollisesti on tarpeen kerätä tarkemmin "anamneesi" - millaisia ​​korjauksia on tehty, viime aikoina vierailujen teiden laatu jne.

Korvaus kampiakseli

Kumma kyllä, mutta se on hyvin yleistätilaisuus. Laitoksen ihmiset voivat unohtaa - ja tämä johtaa ongelmiin, joita tiedät jo. Itse asiassa, jos kampiakselin tasapainotusta vauhtipyörällä ei ole tehty tai se oli, mutta virheellisesti tai kiireessä, se vain aiheuttaa tärinän joutuessa tyhjäkäynnillä. VAZ (minkä tahansa mallin autot), muuten usein kärsivät tällaisesta ongelmasta.

Kaikki on ratkaistu ottamalla yhteyttä palvelukeskukseen, koska ei ole kannattaa tehdä itsenäisiä korjauksia. Tämä voi olla vaarallista autoa varten ja sen seurauksena sinulle.

Toisella vaihtoehdolla on rikkoutunut kampiakseli. Mutta tärinä on sellainen, että on epärealistista jättää korvat. Tämä tapahtuu harvoin, joten ei pitäisi olla paljon huolta tästä.

Vika moottori

Tämä on toinen syy ravistamiseen. Itse asiassa ongelma on se, että yksi sylintereistä kieltäytyy toimimasta. Tärinä matkustamossa tyhjäkäynnillä voi esiintyä muissa toimintatavoissa.

Itse asiassa se on vain ravistelu itsepieni ongelma, jos moottori alkaa lähteä. Tärkeintä on, että teho laskee suhteessa sylinterien määrään. Esimerkiksi nelisylinterisessä moottorissa yhden vikaantuminen on yhtä suuri kuin neljänneksen tehon menettäminen. Luonnollisesti tämä tuntuu heti.

Ratkaisu ongelmaan on seuraava. Sinun on otettava yhteyttä asiantuntijaan tai yritä selvittää se itse. Jopa voimakas tärinä tyhjäkäynnillä menetetään, jos se ilmenee sylinterin aiheuttaman ongelman takia.

Jos et kiinnitä huomiota tällaiseen ongelmaan, se johtaa osien erittäin nopeaan kulumiseen. Joten älä viivytä korjausta, varsinkin jos olet jo varma syistä.

kiinnittimet

Jos tarkastelemme moottorin tärinän syitä ollessasi tyhjäkäynnissä, voimme päätellä, että virheellinen kiinnitys on melkein yleisimpi niistä kaikista.

Yleensä tämä ei aina liity kiinnittimiin itseensä - usein ongelma on kuluminen.

Esimerkiksi tyynyt tai vastaavaelementtejä. Jos haluat tarkistaa, onko teorian oikein, tarvitset toisen henkilön istumaan pyörän takana ja kääntämään vuorotellen puolueeton, taaksepäin ja ensimmäinen vaihde. Siten voit määrittää, onko mitään poikkeamaa normista mistä tahansa asennosta - itse asiassa, ihanteellisesti niiden pitäisi poiketa samasta kulmasta. Mitä tulee jälkimmäiseen: jos moottori pyörii jossakin suunnassa, tämä on signaali, jolla vaihdetaan.

Sinun on myös tiedettävä, että tärinä on matkustamossamoottori ei välttämättä aiheuta joutokäyntiä. Tosiasia on, että se voi olla tiettyjä vierekkäisiä yksityiskohtia. Yhdessä tuhoutuneen tyynyn kanssa, joka pitää koko mekanismia kokonaisuutena, tämä johtaa siihen, että jokin osa on ruumiin viereen sisäpuolelta, mikä aiheuttaa tärinää matkustamossa.

Epäasianmukainen korjaus

Toinen syy räkähtämiseen matkustamossa voi olla huonolaatuinen kodin korjaus. Täsmällisesti sanottuna siksi yleensä neuvoat viittaavat alun perin hakemiseen palveluun.

Koko ongelman ydin ei edes ole valmistetusta talostakorjaus, mutta se, että se ei ollut. Sattuu, että moottori alkaa hyppää oikealle tiellä. Korjaa se tienvarressa, mutta vain niin, että pääset määränpäähän. Tietenkin suunnitelmissasi on vaihtoehto, että sinun on tarkistettava kaikki autotallissa. Mutta usein tällaisia ​​asioita yksinkertaisesti unohdetaan.

Tasapainotusakselit

Tarkastele tätä tärinän aiheuttajanayksivaiheinen askel on melko epäilyttävä. Tosiasia on, että tämä on todellakin ratkaisu ongelmaan, ei sen lähteeseen. Mutta joskus syy ja vaikutus muuttuvat.

Tällaiset akselit asetetaan koneisiin, joilla on ravistelevia ja ravistelevia moottoreita.

Joissakin tapauksissa tämä vaihe on perusteltu, mutta ei aina.

Tässä tarkoitetaan - jos asennus tehdäänväärin, sitten heidän vuoteensa lopulta jakaa puut, mikä vain johtaa tärinän lisääntymiseen eikä sen poissaoloon. Tämä ei myöskään ole niin yleinen, ja se olisi kuvattava auton spesifikaatiossa.

Dieselmoottorin tärinä joutokäynnillä

Tässä sinun täytyy tietää vain muutamia asioita. Suurin osa syystä mistä tahansa vapaana tai ravistamisesta samanlaisessa moottorissa on täsmälleen sama kuin edellä kuvatut. Mutta on joitain ominaisuuksia.

Esimerkiksi järjestelmän vakava saastuminenPolttoaineen syöttö aiheuttaa tärinää. Tämä tapahtuu useammin kuin luulisi, koska jokin mekanismin solmuista voi olla syy. Moottori, kuten tiedät, on melko monimutkainen kappale, ja sen vuoksi on myös paljon ongelmia.

Saastuminen voi puolestaan ​​olla myösaiheutuvat useista syistä. Esimerkiksi jos bensiini tai ilma, joka tulee polttomoottoriin, sisältää suuren osan vieraista epäpuhtauksista. Lisäksi on toinen vaihtoehto - nesteen ja kaasun sekoitus voi olla rasitettu vedellä. Tämä myös johtaa kauas moottorin parhaista seurauksista.

Tärinän diagnoosi joutokäynnillä

Luonnollisesti kuljettajat ovat kiinnostuneita kysymyksestä,mitä he voivat tehdä diagnosoidakseen ja tilanteen korjaamiseksi. Itse asiassa tämä on ainoa asia, jonka pitäisi huolehtia vastuullisesta autoilusta.

Moottorin toiminnan säätämiseksi joutokäynnillä on useita avainsolmuja.

Ensinnäkin meidän on tietenkin sanottava suuttimesta tai kaasuttimesta - tämä johtuu siitä, että ne tulevat polttoainejärjestelmään ja täältä edellä mainitut kontaminaatiot voivat mennä.

Seuraavaksi sinun on tarkistettava polttoaineen paineensäätimen mekaaniset anturit sekä muut moottorin osat, jotka voivat yleensä johtaa ravistamiseen.

VAZ: n joutokäynti

Kotimaisten autojen omistajille tämäMerkitse moottorin käyttö tässä tilassa on hauras piste. Ongelmat tapahtuvat melko usein, ja virheen havaitsemisen korjaus on yleensä melko kallista ja jopa työvoimavaltaista.

Alla, miksi VAZ-joutokäyntinopeus voi kellua:

1. Huomioi massailman virtausanturi.
2. Lisäksi on tarpeen tarkistaa huolellisesti tyhjäkäynnin säätölaite - toiseksi yleisin ongelmien syy.
3. Nopeusanturi tai pikemminkin vierekkäinen johdotus voi aiheuttaa ongelmia.
4. Seuraava vaihe on tarkistaa kampiakselin asennon anturi. Hän itse tuskin rikkoi, mutta jälleen, johdotus tai siru kärsi.
5. Lisäksi sinun on tarkistettava ja säädettävä kaasua, joka säätelee sitä. Joka tapauksessa on hyvä puhdistaa likaa. Tarkista myös anturin sijainti.
6. Kuten jo olette ymmärtäneet, johdotus tulee useinaiheuta kaikkia haittoja - älä siis ole liian laiskoja tarkistamaan kaikki mahdolliset, jos muita vikoja ei löydy. Samassa vaiheessa on hyvä kokeilla kynttilöitä.
7. Toinen vaihtoehto on - magneettiventtiilijoutokäynnillä. Sen todentaminen voi olla vähän työläs, mutta se on sen arvoista. Siinä tapauksessa, että kaikki on hienoa tässä, kiinnitä huomiota suihkukoneeseen.

johtopäätös

Useimmat syyt, jotka voivataiheuttavat tärinän ja ravistelun eri näkökulmista matkustamossa tai auton ohjauspyörällä, on kuvattu edellä. Itse asiassa lähes kaikki tällaiset tapaukset liittyvät moottoriin tai siihen liitettyihin laitteisiin.

Jos sinulla on moderni yksikköajotietokone, sitten tietokoneen diagnostiikka auton auttamiseksi. Sähköinen avustaja määrittää nopeasti koneen toimintahäiriön todellisen syyn.

Näin ongelmien lähteen tunnistaminen on helpointa, koska auton tietokoneiden diagnostiikka seuraa kaikkien koneen järjestelmien toimintaa.

Toistamme jälleen neuvoja autopalvelukeskuksesta. Tärinä on vakava ongelma, jota ei pidä sivuuttaa. Se on täynnä tällaisia ​​seurauksia, sinun on maksettava siitä. Ja hinta on varsin korkea, varsinkin kun ratkaisu löytyy varhaisilta päiviltä.

Joten selvitimme, miksi auto on tärinää matkustamossa tyhjäkäynnillä ja miten tämä ongelma poistetaan omilla käsillänne.