Magneettiventtiili - laite ja toimintaperiaate
Solenoidiventtiili onSähkömekaaninen laite, jota ohjaa sähkövirta. Jälkimmäinen kulkee sähkömagneetin läpi (ytimen ympärillä oleva käämi), jolloin muodostuu magneettikenttä. Toimintaansa voidaan avata ja päinvastoin sulkea magneettiventtiili.
Yleensä tätä mekanismia käytetäänsäännellään nesteiden ja kaasujen virtausta. Useimmin sitä käytetään maatalousalalla (kastelujärjestelmät) ja teollisiin tarkoituksiin. Myös se on korvaamaton autoissa.
Tämän mekanismin rakenne sisältää seuraavat osat:
- Solenoidikäämi.
- Pilottireikä.
- Solenoidiventtiilin levy.
- Sulkeva jousi.
- Ankkuroi venttiilikäämi.
- Päävirtausreikä.
- Kalvovahvistimen kalvot.
- Virtausreiän mekanismin tasoitus.
- Pakotettu venttiilin avausjärjestelmä, joka aktivoituu jousen avulla.
2109. VAZ: n magneettiventtiili ja sen toimintaperiaate
Tässä mekanismissa on tietty mekaaninensähkömagneettisen kelan tuottama voima (se muuntaa sähköä magneettikenttäenergiaksi). Tämän seurauksena magneettiventtiili muuttaa asentoaan - se voi sulkeutua ja avata. Sisääntulon kohdalla tässä osassa on tuloputki, jonka läpi kaasua tai nestettä virtaa mekanismiin.
VAZ-magneettiventtiili sisältääkumi (harvemmin - muovi) kalvo. Se puristetaan tuloputkeen ja voi säätää tulevan nesteen virtausta. Sen etupuolella on tiivistysrengas, joka oikealla hetkellä estää virtauksen mekanismiin. Kalvo on useimmiten kiinnitetty venttiilin takana kiinnitettyihin metallijousiin.
Tämän mekanismin asema riippuumetallinen tanko, joka on sijoitettu käämin alle. Kun jälkimmäinen on innoissaan, sauva vetäytyy magneettikentän vaikutuksen alaisena ja sinä aikana tiivistysrengas jättää kalvon. Näin ollen kaasun tai nesteen virtaus virtaa magneettiventtiiliin. Kun käämi irtoaa, kalvo painetaan tiivistepintaan jousen vaikutuksesta sisääntuloaukolla.
Paine venttiilissä
Tämä osa, toisin kuin perinteiset pumput,suorittamalla vastaava toiminto, ei ole mitään mekaanisia laitteita, joilla kaasuvirtaus siirtyy järjestelmään. Siksi on niin tärkeää tarkkailla venttiilin tulo- ja lähtöpaineita. Jotta neste kulkeutuu magneettiventtiilin läpi, tulovirran korkeampi paine on muodostettava kuin ulostulossa.
