Sähköjärjestelmä on olennainen osa auton oikeaa toimintaa

Sähköjärjestelmä antaa autolle mahdollisuudensuorita liike, koska aina kun painat kaasupoljinta, moottori saa suuria nopeuksia ja kiihdytys alkaa. Kuitenkin, jos sitä käytetään usein, samoin kuin nopea jarrutus, koneen kuormitus kasvaa ja kasvaa polttoaineen kulutus. Yrittäessään voittaa tällä tavalla kuljettaja viettää enemmän kuin hänen arvokkaat hermot.

Autossa tällainen anturi asennetaan usein,ekonometr kuten se voidaan selvittää vähimmäis- kulutuksella, mutta on otettava huomioon, että oikean tuloksen tiedetään vasta keskinopeudella.

On syytä muistaa, että elintarvikejärjestelmä tarvitseeoikea toiminta. Useimmissa tapauksissa kuljettajilla ei ole aavistustakaan siitä, mitä polttoainesäiliössä tapahtuu, ja sitä on harvoin tarpeen tarkistaa. On kuitenkin olemassa tilanteita, joissa tämä tuote tukkeutuu sen huonolaatuisen bensiinin takia ja pysähtyy. Jos kontaminaatio ei ole kovin suuri, voit yrittää irrottaa korkki säiliön pohjasta ja tyhjentää se. Siinä tapauksessa, että muodostunut lika leviää suuremman pinnan yli, voi olla tarpeen purkaa koko mekanismi.

On myös mahdollista saastuttaa korvausreikiä polttoainesäiliön pistokkeessa. Kun se tapahtuu, sähköjärjestelmä alkaa "hillota", eli polttoainetta ei pääse kaasuttimeen. Tämä johtuu siitä, että sisällä on tyhjiö, jota polttoainepumppu ei pysty käsittelemään. Jotta saisit selville, onko ongelma todella olemassa tai ei, avaa säiliön korkki. Tämän toiminnon avulla kuulet äänen, joka muistuttaa voimakkaasti kynän avaamista.

Sähköjärjestelmä tarvitsee myös jatkuvan tarkistuksensuodattimet, jotka operaatiossa ovat ominaisuuksia tukkia, muodostavat haitallisia aineita, jotka suurissa määrin alkavat päästä ilmakehään. Vaikka tehtaalla on tietty suodatinelementtien käyttöjakso, on syytä harkita, kuinka usein autoa käytetään ja millä edellytyksillä.
Jotta auton virtajärjestelmä voisi työskennelläon tarpeen tarkistaa kaasuttimen säätö, kun kaikki, kun aika on kulunut, asetukset laskevat ja osat ovat likaisia. Tällöin voi muodostua rikas tai huono seos, joka myöhemmin tulee sylintereihin. Samanaikaisesti teho menetetään, moottori alkaa ylikuumentaa ja polttoaineen kulutus nousee, kaasutin alkaa "ampua" tai julkaista "taputuksia". Osan toimintahäiriöiden epäilemättä on tarpeen tarkastaa ja puhdistaa se, ja puhdistuksen on oltava sekä sisä- että ulkopuolelta.

Dieselmoottorijärjestelmä, kuten kaasutin, takaa polttoaineen pääsyn sylintereihin ja kaasut ovat loppuneet. Se vaatii suodattimien jatkuvaa puhdistusta ja polttoainesäiliön tarkastamista.

Älä unohda sitä pitkällä yksinkertaisella autollailman liikkumista kellukammioon bensiini höyrystyy niin, että moottorin käynnistäminen on vaikeaa, joten ennen tätä työtä on pumpattava polttoainetta osaan, tätä varten käytetään pumpunvipua.