Turbulenssi lentokoneessa: kuinka vaarallista tämä on?

Ne, jotka haluavat lentää matkalle,luultavasti kerran kokenut turbulenssi koneessa. Ja vaikka tätä ilmiötä ei havaita jokaisessa lennossa, ei ole tarpeetonta oppia lisää. Yleensä kaikki tapahtuu seuraavasti: komentaja ilmoittaa, että ilma on turbulenssissa, pyytää matkustajia istumaan alas ja kiinnittämään turvavyöt. Ja sitten alkaa ns. Kuulemistila, joskus on olemassa tapauksia, joissa matkatavarat avataan, ja asiat hajotetaan matkustamon ympärille. Kyllä, tämä voi tuntua hyvin pelottavalta, mutta useimmiten ei ole mitään syytä pelotella, vaikka tällaisissa tapauksissa jotkut matkustajat saattavat kokea pahoinvointia. Mitä pitäisi tietää lentokoneen turbulenssista?

Ensinnäkin se ei ole riippuvainenlentäjän pätevyys. Hän ei ravistele koneita, eikä aina hän voi välttää joutumista kuoppaan eri syistä, joita käsitellään alla. Sinun tarvitsee vain tietää, että tällainen ilmiö lentokoneen turbulenssin vyöhykkeellä, useimmiten sen ulkopuolella. Autopilotti pääsääntöisesti poistetaan käytöstä vain vakavimmissa tapauksissa. Ja on tarpeen muistaa, ettei yksikään lentäjä lentä suoraan turbulenssin alueelle,

Jos hän voi välttää sen pääsyn.

Joten miksi tätä ilmiötä pidetään toisinaan jaJoskus ei? Mistä riippuu jopa? Piste on ilmavirroissa: nouseva ja laskeva. Useimmiten nämä pyörrevirrat ovat keskellä ukkospilven massoja. Mutta joskus niitä havaitaan vaarallisen alueen reunalla, ja niiden läsnäoloa ei ole helppo määritellä. Toinen mahdollinen syy on ns. Jet-virrat. Nämä ovat virtoja, joiden vaaka- tai pystysuuntainen nopeus muuttuu dramaattisesti. Useimmiten tämä ilmiö on havaittavissa lähellä Pohjois-Amerikan itäisiä rantoja.

Turbulenssi lentokoneessa voidaan havaita jopapilvettömältä taivaalta, ja aina ei ole mahdollista saada nopeasti pois vaara-alueelta, erityisesti kun liike lentokoneen on tiheä. Ongelmana on, että on tarpeen noudattaa

matkustajien välinen etäisyys törmäyksen välttämiseksi, joten reitin pitäisi olla erittäin tiukka tällaisissa tapauksissa.

Ei ole todisteita siitäTurbulenssi voi vakavasti vahingoittaa matkustajakonetta. Ne on suunniteltu siten, että vaikka ne eivät ole voimakkaimpia pultteja, ne eivät hajoa ilmassa, vaan ne tarkistetaan tarkasti. Ei kuitenkaan saa aliarvioida turbulenssia lentokoneessa. Vaikkakin vaara on vähäinen, on tarpeen noudattaa miehistön jäsenten ohjeita ja viestejä valopöydissä,

solki ja pysy rauhallisena. Ne, jotka jättävät huomiotta turvallisuustoimenpiteet, saattavat vaarantaa vammoja aina erittäin vakaviin murtumisiin asti.

Joskus pyörrevirtoja esiintyylentokentille. Tämä on jo vaarallisempi, koska lentokone on alhaisella korkeudella ja voi törmätä maahan. Kuitenkin kaikissa olosuhteissa, jotka miehistö katsoo vaarallisiksi, on todennäköistä, että päätetään päästää maaliin vara-lentopaikalla. Älä pelkää, jos lennonopettajat ja lentäjä ilmoittavat tästä, ja ikkunan ulkopuolella ei ole pilvi. Yleensä matkustajat eivät yksinkertaisesti näe tällaisia ​​ongelmia, joten sinun ei tarvitse olla hermostunut: miehistö on aina ensisijaisesti huolissaan matkustajien turvallisuudesta.