Perämoottorin vähennysventtiilillä varustettu öljy. Moottorit "Yamaha", "Mercury"

Moottoriveneen moottori on varmaominaisuuksia. Niiden mukaisesti valmistajat kehittävät voiteluaineita. Öljyä on vaihdettava säännöllisesti moottoriin. Valinnan oikeellisuus riippuu laitteen kestosta.

Tarjolla on useita erityyppisiä voiteluaineita. Miten valita oikea öljy perämoottorin vaihtajalle, auttaa ymmärtämään asiantuntijoiden neuvoja. Valinnan peruskriteerit olisi tiedettävä jokaisen tällaisen tekniikan omistajalle.

Perämoottorin ominaisuudet

uistelu Yamaha moottoreita, "Mercury", "Tohatsu" ja muut valmistajattiettyjä suunnittelutoimintoja. Käyttäjä, joka on havainnut tarvetta huoltaa tällaisia ​​laitteita ensimmäistä kertaa, olisi tarkasteltava huolellisesti kaikkia tämän prosessin vivahteita.

Ensinnäkin on syytä huomata, että täyttötällaiset laitteet ovat kiellettyjä. Tosiasia on, että pieni määrä vettä voi päästä vähennysventtiilille. Vaikka moottori on uusi, tämä ei tapahdu. Kuitenkin, kun kumitiivisteet ja tiivisteet kuluvat, tämä tilanne ei ole suljettu pois. Autoöljy sekoitetaan veden kanssa, muuttuu emulsioksi. Tällöin mekanismin elementit tuhoutuvat nopeasti. Pian on vaihdettava moottori.

erityinen Veneöljyt lähetys on koostumukseltaantietty joukko lisäaineita. Ne estävät emulsion muodostumista, estävät korroosiota. Siksi venemoottorille on käytettävä vain erityisiä voiteluaineita.

Miksi vaihtaa öljyä?

Työnsä aikana moottorin liikkuvat osat voidaan tuhota kitkan vuoksi. Tämän estämiseksi tapahtuu erityisiä voiteluaineita. Perämoottorin vähennysventtiilillä varustettu öljy voi vähentää liikkuvien osien lämmitystä ja kitkaa, mikä pidentää moottorin käyttöikää.

Tällaisten työkalujen koostumus sisältää tietynlisäyskokoonpano. Ne parantavat voiteluaineen vaikutusta, estävät korroosion syntymisen, poistavat epäpuhtaudet ja pitävät ne suspendoituneina. Ajan myötä lisäaineet menettävät suojaavansa. Saastuminen, hiilivarastot alkavat kerääntyä öljyyn. Jos voiteluainetta ei vaihdeta ajoissa, se laskeutuu osien pinnoille. Moottorin on vaikea toimia. Hiukkaset tuhoavat mekanismin elementit. Lisäksi, jos lähetys joutuu veteen, muodostuu ruostetta. Jos haluat estää tämän tapahtumisen, vaihda öljy ajoissa.

Tekniset tiedot

ottaen huomioon mikä öljy kaadetaan perämoottorin vaihteeseen, on tarpeen harkita tällaista tärkeää indikaattoria,viskositeetiksi. On tavallista luokitella se SAE-standardin mukaisesti. Useimmat moottorit edellyttävät vaihteiden voiteluainetta 80W-90. Kiinteissä versioissa moottoreita on tarpeen ostaa öljy, jonka viskositeetti-indeksi on 85W-90.

Tämä standardi ei ole ainoa kriteerikun valitset voiteluaineita moottorille. Monet valmistajat merkitsevät tuotteitaan API-järjestelmän mukaisesti. Se erottaa kaksi moottoriveneiden viskositeettiluokkaa. Öljyn laatua GL-4 käytetään hypoidin, kartiomekanismin hoitoon. Niillä on liikkuminen hieman akseleiden aikana. Tällaiset moottorit voivat toimia eri olosuhteissa. Yleensä he vuorottelevat. Runsaan kuormituksen jälkeen moottori vaatii nopeuden pienentämistä.

Vaihteistoöljy vaihteistoöljy luokkaa GL-5 käytetään kuormitetussa hypoidissavaihteella. Näissä akseleissa on huomattava siirtyminen liikkeen aikana. Moottorin normaalin toiminnan takaamiseksi jopa vaikeissa olosuhteissa tällaisilla materiaaleilla on enemmän lisäaineita koostumuksessa kuin edellisessä luokassa.

Alkuperäinen vai vastaava?

Valittaessa, mikä öljy kaadetaan perämoottorin vaihteeseen, käyttäjät voivat kohdata suurieri voiteluaineiden määrä. Sen hinta vaihtelee valmistajan mukaan. Oikean valinnan tekemiseksi on ensin perehdyttävä laitevalmistajan ohjeisiin.

Käsikirjassa on ilmoitettava, millaisia ​​öljyjävoidaan käyttää tietylle moottorille. Tällaisten laitteiden valmistuksessa suoritetaan testit. Kaikki voiteluaineiden valmistajat eivät tarjoa tuotteilleen sopivia ominaisuuksia.

Kun käynnistät uuden moottorin, se on välttämätöntäpakollista erikoisöljyä, joka mahdollistaa moottorinvalmistajan käytön. Tämä työkalu maksaa enemmän kuin sen vastapuolet, mutta sen tekniset ominaisuudet säilyttävät kaikkien moottorin osien eheyden jopa huomattavien ylikuormien vuoksi. Analogia voidaan käyttää moottorin tietyn käyttöjakson jälkeen. Niiden teknisten ominaisuuksien on kuitenkin oltava täysin valmistajan vaatimusten mukaisia.

Moottori "Yamaha", "Tohatsu"

Yamaha Motors on hypoid vaihteita. Esiteltyjen laitteiden valmistaja on kehittänyt tällaisille moottoreille sopivan työkalun. Sitä kutsutaan vaihteistoöljyksi. Valmistajan on suositeltavaa hankkia kaikki GL-4-viskositeettiluokan kaikki moottorit.

Tällaisia ​​voiteluaineita testattiin vuonna 2003erilaiset olosuhteet Yamaha-moottoreiden kehittämisessä. Niiden laatu ja valmistajan korkeat tekniset vaatimukset täyttävät Yamaha Marine. Liikkuvaan elementtiin muodostettu öljykalvo estää tehokkaasti ruostumisen, emulsion muodostumisen. Se on kestävä korkeissa lämpötiloissa. Öljyllä on hyvät puhdistusominaisuudet.

Tohatsussa ei ole ennakoitavissasen laitteille tietynlainen voiteluaine. Öljyntuottaja voi olla mikä tahansa. Voiteluaineiden teknisten ominaisuuksien on kuitenkin oltava GL-5-luokan mukaisia.

Mercury-moottori

valitsevat öljyä veneen moottorin vähennysventtiilissä "Mercury", on erittäin tärkeää lukea suosituksetvalmistaja. Tämä yritys tarjoaa käyttöönsä voiteluaineet Quicksilver-linjalle. Se sisältää useita vaihteistoöljyjä.

Yksi suosituimmista lajeista onsarjan Premium. Sitä käytetään vaihteiston moottoreissa, joiden kapasiteetti on 75 litraa. a. Tätä öljyä voidaan käyttää muiden valmistajien venemoottoreihin. Tämä on laadukas, korkean teknologian työkalu.

Perämoottoreille, joiden kapasiteetti on yli 75 litraa. a., ja myös MerCruiser-luokan pysyvät moottorit, valmistaja on luonut rasvaisen korkean suorituskyvyn. On myös huomattava, että eri sarjojen öljyjä on kielletty. Jos moottorissa alun perin käytetään tietyn luokan työkalua, ei ole suositeltavaa muuttaa sitä. Tällaisten työkalujen koostumus sisältää erilaisia ​​lisäainepaketteja, jotka voivat olla ristiriidassa toistensa kanssa.

Öljyn määrä moottorissa

Sen määrittämiseksi, kuinka paljon öljyä täyttää perämoottorin vähennysventtiili, on tarpeen tarkastella valmistajan ohjeita. Se antaa yksityiskohtaisia ​​tietoja moottorin kapasiteetista. Moottorin vaihteisto kasvaa suhteessa sen tehoon. Tämä indikaattori saattaa kuitenkin poiketa eri valmistajilta.

Jotta voit selvittää, kuinka paljon öljyä sinun on ostettava laitteiden ylläpitämiseksi, sinun on otettava huomioon esitettyjen laitteiden keskimääräinen kapasiteetti.

Jos moottorin kapasiteetti on enintään 6 litraa. a., sinun täytyy kaataa noin 200 ml öljyä. Tämä kasvaa 18 litraan. sinun täytyy ostaa enemmän kuin 370 ml voiteluaineita. Vähennysmoottori jopa 30 litraa. a. tarvitaan noin 450 ml lääkeainetta ja yli 70 litraa. a. - 900 ml. Tämä ominaisuus on tunnustettava moottorin käyttöohjeissa.

Öljytason tarkistaminen

Perämoottorin vähennysventtiilillä varustettu öljy on seurattava valmistajan suositusten mukaisesti. Riippuu veneen käyttötaajuudesta ja laitteiden kuormituksesta.

Voit tarkistaa vaihteiston voitelun määrän,sinun on suoritettava tietty menettely. Ensin moottori on sijoitettava pystysuoraan peräpeiliin (jos vene on säiliön rannalla) tai erikoispenkillä. Pienennyslaitteen vasemmassa yläkulmassa on ohjausreikä.

Sammuta sitten pistoke. Aseta mittatikku vaihteiston reikään. Tällöin tavallinen hammastikku tai ottelu tekee. Anturin poistamisen jälkeen sen tila arvioidaan. Jos se on kuivaa, lisää öljyä.

Valmistaudu korvaamaan öljy

ottaen huomioon miten vaihtaa öljyä perämoottorin vähennysventtiilissä, on tarpeen kiinnittää huomiota tämän valmisteluunprosessi. Kaikki tarvittavat materiaalit, työkalut tulee olla käsillä. Jäteöljy on tyhjennettävä altaaseen tai muuhun säiliöön. Tämän astian määrä on valittava vähennysventtiilimäärän mukaan.

On myös välttämätöntä valmistaa ruuvausruuvitaltta,uudet kumitiivisteet korkille. Toiminnassa tarvitaan erikoispumppu, jos moottorilla on enemmän tehoa ja kapasiteettia. Hän antaa öljyä sisään. Pienille moottoreille voiteluaine kaadetaan suuttimen läpi. Lisäksi sinun on valmisteltava tarvittava määrä uutta öljyä.

Öljynvaihto

Kun moottori on asennettu jalustalle, sen allakorvausaltaan. Moottorin pohjassa on korkki, joka on irrotettava. Yhdistä työ. Yläpistoke on myös irrotettu. Vanha rasva valuu säiliöön noin 10 minuuttia. Tällä hetkellä sinun täytyy vaihtaa öljytiivisteitä. Se ei ole pestävä bensiinillä. Se vahingoittaa kumitiivisteitä, ja sisäpuolelle tulee vettä.

Putken suutin asennetaan alempaan aukkoonvoitelu (jos moottori on pieni) tai pumpun suutin. Vähitellen öljyä täytyy kaataa sisään. Se tulee näkyä ylemmästä tarkastusreikään. Pidä kiinni putkesta tai pumppuista, joten kiristä yläpistoke.

Sulje sitten pohja reikä nopeasti. Pieni määrä voiteluainetta virtaa edelleen, mutta se ei ole pelottavaa. Tällöin öljytaso tarkistetaan yläohjausreikään. Jos se ei riitä, lisää voiteluainetta. Pienennyslaite pyyhkiytyy ja työskentely siirretään erityiseen vastaanottopisteeseen käsittelyä varten.

Ottaa huomioon mitä on öljy perämoottorin vaihtajalle, Voit valita ja korvata sen itse.