Yleiskatsaus autoon Lada Largus Cross. Tuning "Largus" 4x4 valmistajalta

Autojen mallia "Lada" on jo pitkään kutsuttuvilli innostus autonkuljettajien keskuudessa. Tietenkin, jos et ota huomioon käsitteiden ja esineiden piirustuksia. Tekninen viritys "Largus" vuonna 2012 ei tuottanut odotettua reaktiota, mallista tuli vain yksi AvtoVAZin innovaatioista. Se on valmistettu kolmessa ruumiinlaadussa: van, vaunu ja kompakti. Tämä malli täytti budjettisegmentin rivit, mutta ei voittanut paljon suosiota. Mutta kysyntä kasvoi edelleen. Yleensä sen asiakkaat ovat ihmisiä, jotka menevät usein maahan tai kuljettavat vain suuria kuormia. Autojen kapasiteetin ansiosta auto on löytänyt kuluttajan.

Mutta AvtoVAZ jatkoi tämän linjan kehittämistä. Ja jo Moskovassa pidetyn 2014 kansainvälisen näyttelyn puitteissa esiteltiin pseudo-crossover "Lada Largus". Auton ominaisuudet, ei kuitenkaan kaikki, eivät ole muuttuneet. Etuliite "Risti", joka käytti hyväkseen valmistajien takuu lisääntynyt maavara, uuden R16 pyörien muoviesiliinaa suojella, modifioitu puskuri ja ovipylväisiin, valmistettu musta.

ulkopuoli

On syytä huomata, että auto ulkonäköon kuin maastoauto, joka voi voittaa tien. Etupuskuri on valmistettu muovista, mutta auto ei näytä alkeelliselta. Todennäköisesti korostus on metalli-insertti. Yleensä "Largus Crossin" ulkoinen viritys on samanlainen kuin edeltäjänsä, eikä ole mitään syytä etsiä merkittäviä muutoksia. Päivitetty auto on kuitenkin saanut nykyaikaiset ominaisuudet ja tietyn dynamiikan. Jotkin roolit suunnittelussa suoritetaan varsin hyvin 16 tuuman levyillä. Ne ovat ihanteellisia sekä ajo-ajoissa että maastossa.

Kokenut kuljettaja huomaa välittömästi tientämän mallin lumenia lisätään. Lada Largusissa se on 145 mm, kun taas "Ristillä" 170 mm. Mitä tulee jäljelle jääviin kriteereihin, ne vastaavat täysin luokan B universaaleja.

Sisustussuunnittelu

"Larguksen" esteettinen viritys aiheuttaa paljonristiriitoja, erityisesti tuntuu hytistä. Miksi nämä tunteet ilmestyvät? Ja tämä johtuu siitä, että suunnittelijat käytetään sisustus- liian rohkeita ja vastakkaisia ​​tekniikoita, jotka eivät kaikki ole ainutlaatuisia.

Muutokset ovat koskettaneet ja verhoilun ovet, ja ohjaus,hieman muutti etupaneelia. Mutta jos näytät syvemmältä, paljon on sama. Loppujen lopuksi perusmekanismit eivät ole muuttuneet ollenkaan, auton mukavuutta ei enää ole olemassa, mikä selvästi osoitti koeajo. "Largus Cross" 4x4 - etuvetoinen auto, joten muita kytkimiä ei lisätty.

Tietenkin ei ole pelkästään hallitustasalonki. Istuinten, ovien ja niin edelleen suunnittelua kiinnitetään myös paljon huomiota. Largus Cross ei petä omistajiaan tältä osin. Mökissä on monia elementtejä, jotka on valmistettu laadukkaasta nahasta ja erottuvat oranssilla. Näyttää siltä, ​​että tämä suunnitelma on suunnattu nuorille. Se näyttää tietysti vaikuttavalta. Huolimatta siitä, että salonki muistuttaa Renault Logania, oranssitulpat ovat lisänneet korostusta ja muuttaneet hieman auton kokonaisvaikutelmaa. Maastoauto "Lada Largus" 4x4 tehdään Lux-mallin perusteella, joten lisäelektroniikkaa ei tarvitse asentaa. Kaikki tämä on jo perusasetuksessa.

Katso huuvan alle

Jos joku ajoi Renault Logan MCV:sitten "Largus Cross" hän ei näe mitään uutta, koska tekniset ominaisuudet ovat täysin samanlaisia. Moottori on 105 hevosvoimaa. Melko toimii hyvin alhaisilla nopeuksilla ja nykimistä kahden ensimmäisen lähetykset, kuljettaja voi kontrolloida tarkkaan suurin polttoaineen syöttö. Kuitenkin, nopeuksilla yli 120 km / h on sitä mieltä, että veto ei ole yhtä aktiivinen kuin se oli ennen. Tietenkin, hyvin harvat ihmiset haluavat nopeuttaa Venäjän tiet tätä nopeutta, niin sitä vähemmän merkityksetön. Mukava viiden nopeuden käsivalintainen vaihdelaatikko on varustettu moottorilla, jonka Lada Largus -auto on varustettu.

ominaisuudet

Jos puhumme yksityiskohtaisesti teknisistäominaisuuksia, on syytä mainita auton dynaaminen vakaus. Kone ei menetä dynaamisuuttaan ylä- ja alamäessä, vaikka siinä on seitsemän ihmistä. Jos puhut siitä, kuinka paljon auto kuluttaa polttoainetta, et voi auttaa huomaamaan eroa Lada Largus-vaunuun. Minkä tahansa liikenteen kustannukset nousivat noin litralla. Uudessa mallissa kaupunkia käytetään noin 11 litraa polttoainetta ja tiellä - 7,5 litraa. Kannattaa myös kiinnittää huomiota suurimman nopeustason nousuun, joka on nyt 165 km / h.

Crossover "Lada Largus": trimmaukset ja hinnat

Et voi sanoa paljon täydellisistä sarjoista. Kaikki mukavuusolosuhteet otetaan edeltäjältä - Lux-luokan universaali. Ja tämä jo sanoo, että ydinsisältössä on:

• täysi sähköpaketti;
• ensimmäisen rivin istuinten lämmitysjärjestelmä;
• aluksella oleva PC;
• turvatyynyt;
• multimedia;
• ABS- ja BAS-järjestelmät jne.

Viiden istuimen malli maksaa 615 tuhatta ruplaa. Seitsemän istuimen malli - 640 tuhatta ruplaa.

Yhteenveto tuloksista

Auto piti monia. Jotkut olivat yllättyneitä siitä, että samaa optimointia ei tehty Renault Loganissa. Kaikki, jotka katsovat Largus 4x4: n viritystä, sanovat, että tämä maastoauto on vielä kaukana maastoautosta. Mutta maaväestön menestyksellinen lisääntyminen kertoo ainakin töistä tähän suuntaan. Voit myös lisätä muovipuskurin tähän. On puutteita, mutta ne ovat merkityksettömiä. Monet ovat epämiellyttäviä siitä, että matkustamon värejä ei ole mahdollista valita tai muuttaa kokoonpanoa. Tällä autolla ei voi kiivetä jyrkillä rinnealueilla tai ajaa suurella nopeudella maastossa, mutta se sopii täydellisesti venäläisiin teihin. Vaikka monet uskovat, että hinta on liian korkea. On syytä huomata, ettei ole olemassa niin paljon onnistuneita Ladan muutoksia, joten voit olla tyytyväinen kotimaiselle tuottajalle ja tietysti Lada Largus Crossin onnellisille omistajille.