Kaksikerroksinen bussi - paras turistikuljetus
Ensimmäisen linja-auton ulkonäön historiabensiinistä, on peräisin 1800-luvulta. Siitä lähtien tällainen mekaaninen kuljetus on muuttunut merkittävästi ja on tullut erittäin suosittua eri elämänalueilla. Ja se ei ole yllättävää - linja on kätevä käyttää, tilava, ja sen moderni malleja tarjoaa mukavuutta.
Yksi tämän mielenkiintoisimmista malleistakuljetus on kaksikerroksinen bussi. Kerralla se luotiin lisäämään matkustajien kapasiteettia Lontoon maanteillä. Nyt tällaista bussia käytetään harvoin kaupunkiliikenteessä, mutta se on löytänyt erinomaisen sovelluksen matkailualalla.
Kaksikerroksinen väylä on suunniteltu pääasiassaistuvien matkustajien kuljetus, mutta sillä on mahdollisuuksia pitkiä matkoja. Erityisetuna matkan aikana nauttivat ne, jotka istuvat ylimmässä kerroksessa ja joilla on mahdollisuus tutustua naapurustossa. Joissakin kuljetusmalleissa on avoin huippu, joka on erittäin suosittu matkailijoiden kanssa, mutta ei sovi sateisiin.
Edut bussilla, jossa on kaksi kerrosta,ovat ilmeisiä. Siihen mahtuu kaksi kertaa niin paljon matkustajia kuin tavallisesti; on erittäin ohjattavuus ja dynamiikka; on suuri vetovoima matkailijoille. On virheellinen mielipide näiden linja-autojen taipumuksesta kaataa, mutta itse asiassa niillä on kaikki vastakkainasettelumekanismi.
On syytä harkita, että kaksikerroksisella linja-autolla on useitahaittaa. Erityisesti korkeat käyttökustannukset, korkeatasoiset autotallit ja sellaisen reitin kehittäminen, joka sulkee pois voimajohdot, matalat sillat ja puiden läheisyyden.
Nyt kaksikerroksiset bussit tuottavat useitayritykset eri maissa. Näistä ovat ruotsalainen Volvo, saksalainen MAN ja sen tytäryhtiö NEOMAN sekä saksalainen linja-autoyhtiö Mercedes-Benz.
Matkanjärjestäjät ovat valmiita käyttämäänretkibussit MAN. Man Wagon Union -mallissa on suuret panoraamakuvat, liukuva katto, jonka avulla voimme tarkastella pitkiä matkoja lämpimässä kaudella. Tätä mallia käytetään yksinomaan turistibussilla.
Suuri matkustajaryhmä Man Jonckheere -malli on ihanteellinen. Se on suunniteltu 75 paikkaa, ilmastointi, mikrofoni, DVD-järjestelmä ja wc.
Enemmän kapasiteettia hallitsee mallin Man Lion, s City DD, suunniteltu 85 matkustajalle. Tämä väylä on kuljetusmukavuuden suoritusmuoto. Se tarjoaa paikkoja ja ramppeja liikuntarajoitteisille, laajaa käytävää, tilava kauppa taittuvilla selkänoilla, kaksi portaat. Ja tikkaat takapylväässä on järjestetty niin, että voit siirtyä suoraan toiseen kerrokseen ohittaen ensimmäisen. Linja-autolla on kolme leveää sisäänkäyntiä ja matala-kerroksinen kerros ilman portaita. Mallin korkeus on yli 4 metriä, joten toisen kerroksen katsaus antaa valtavia tunteita. Linja-auto on täydellinen ilo - kaiken tavoitteena on vähentää väsymystä ja häiritä kuljettajaa. Linjan työtä "seurataan" erityisellä tietokoneohjelmalla.
Kaksikerroksinen linja otetaan yhä enemmän käyttöönMatkailuala, koska se maksaa täysin kustannuksistaan. Matkailijat pitävät parempana kaksikerroksisia matkoja. Lisäksi hän voittaa suuren kapasiteetin kustannuksella.
