Mikä on "Caravel"? Volkswagen Caravel: tekniset tiedot ja arvostelut

Mikä on "Caravel"? Kaikki tietävät: niin sanotut suurten nopeuksien purjeveneet, jotka ovat suuria maantieteellisiä löytöjä. Kuitenkin vuonna 1990, yksi Euroopan autokauppiaat, käynnistettäessä uusia malleja, yleisölle esiteltiin auto luokka "mikropallot" Saksan Volkswagen-konsernin. Kaunis auto hieno vartalon muodot saivat Caravelle nimi. Historian kehityksen uuden mallin eroaa asteittaisesta parantamisesta tekniset ominaisuudet, mutta yhdessä tämä auto ei muutu varsinaisessa merkityksessä. Kaikki parannukset olivat melko kosmeettisia luonteeltaan, vaikka joissakin tapauksissa (esimerkiksi mukauttaminen koneen alla liike luokka) muuttuu merkittävästi parantaa kuvan "Caravelle".

Ensimmäinen sukupolvi

Ensimmäisen sukupolven "Caravel" -malli, tekninenjoiden ominaispiirteet ovat suurelta osin noudattaneet kyseisen takavetoisen minivansin parametrejä, tuotettiin pieninä sarjoina ja kohtasivat kysyntää kuuden vuoden ajan. Lakka palavat mikrobussit olivat kokoonpanolinjalla, kaikki oli matkalla. Kuitenkin koskee "Volkswagen" tietoisesti on yksi suurimmista autoteollisuuden valmistajista maailmanlaajuisesti. Vuonna 1997 Caravel-mallin vapauttaminen, joka ei aina ollut positiivinen, keskeytettiin, ja auto putosi restyling-asiantuntijoiden käsiksi. Rakenteelliset muutokset koskettivat kehon yksittäisiä elementtejä ja etupään muotoilua. Yleensä modernisointi oli pinnallista, mutta silti "Caravel" muutettiin, sen luokitus kasvoi merkittävästi.

Restyling vuonna 1997

Tekniset odotetut muutoksetauton ominaisuudet keskittyivät moottoritilan laajentamiseen kaikkien Volkswagen-perheen, mukaan lukien urheilu, moottorimerkkeihin. Tätä varten huppuparametrit muutettiin radikaalisti ja etuselementin tukipyörät siirrettiin. Nyt "Caravel", jonka arviot ovat parantuneet merkittävästi, oli varustettu in-line 4- ja 5-sylinterillä bensiinimoottoreilla tai dieselmoottorilla, jonka turboahtoteho oli 102 litraa. kanssa, joka kiihdytti auton 160 km / h. Moottori "kuusi", joiden sylinterien V-muotoinen järjestely sallittiin nopeuttaa 200 km / h, mutta mikropoljin nopeudella ei ollut järkevää.

Uuden voimalaitoksen, "Caravel",ominaisuuksia, jotka tuolloin on parantunut merkittävästi, oli pehmeämpi etujousitus, jäähdytetty levy jarrut kaikissa pyörissä, tehokkaan ABS ja neljä turvatyynyt, kaksi edessä ja kaksi puolella. Niputtaminen "Volkswagen Caravelle" merkittävästi kasvattaa perusjoukko sisältää sähköinen oven peilit ja oven ikkunat, sähköinen istuinten ja takalasin lämmittimen ajastimella ja quad-audiojärjestelmä. Etuoikeutetut täydelliset sarjat saivat myös lisäyksiä.

Edut uuden salon

Salon "Caravelle" huomattavasti jalostettu, koristeluHe alkoivat käyttää kalliimpia, laadukkaita plyyshisisusta Sulloaineen, ja kirjoita "Jacquard" oli painettu nahkaverhoilu oveen. Keskellä Salon nimitettiin erityinen moduuli muodossa soikea pöytä, välttämätön pitkillä matkoilla. Yleensä sisätila kahdeksan tila-auto oli kätevä, tilava, joilla on korkea ergonomia.

Erityisen huomionarvoista on ilmanvaihtojärjestelmäsisäinen tila "Caravelle", jossa on kehittynyt ilmakanavajärjestelmä. Torpetin alla valmistettu kompakti lämmönvaihdin tuotti ilmankiertoa kolmessa tilassa: ilmavirtojen lämmittäminen lämpötilaan 22, 27 astetta ja tavallinen huonelämpötila. Ilmastointi toimi yhdessä lämmönvaihtimen kanssa, joka oli sammutettu kesällä. Ilmanvaihto- ja ilmastointilaite oli keskikonsolissa yläosassa kuljettajan oikealla puolella.

Toinen sukupolvi

Esiteltiin uuden sukupolven "Caravelle"2002, jossa on radikaalisti muutettu etupuolelta, integroitu puskurit korin väriseksi, päivitetty optiikka, 4-nopeus automaattinen siirto (joka tuli korvata 5-nopeus manuaalinen), 4Motion neliveto järjestelmä ja kaksikerroksista ilmastointi Klimatronic. Toisen sukupolven "Caravel" valmistettiin pitkällä 5189 mm: llä ja lyhyt versio - 4789 mm. Ero akseliväli vaihtoehtoja oli 400 millimetriä - in 2920 ja 3320. Salon "pitkä" kone on suunniteltu 9 paikkaa.

Mikä on "Caravel" liikemiesten näkökulmasta

Samaan aikaan, vuonna 2002, toinenmuutos minibussilla, "Caravel-business". Auto oli täysin mukautettu liikematkoihin sopivilla toiminnoilla. Auton varustukseen sisältyi vakaa Wi-Fi-internet, mobiiliyhteys kahteen itsenäiseen puhelimeen, kauko-faksilaite, televisio, CD-soitin, videonauhuri, baari ja jääkaappi, jonka alla oli pieni roskakori. Tämä Caravelle-mallisto erottui kalliilla sisustustöillä, luonnonistuimilla istuimilla, pehmeällä loistevalaistuksella, kauniilla melunvaimennuksella. Liikematkustajien autolle tarjottiin kaksi vaihtoehtoa: kuusisylinterinen 3 litran turbo diesel, jonka kapasiteetti oli 150 litraa. a. ja 204-hevosvoiman bensiinimoottori.

Mikä on "Caravel" turvallisuuden kannalta

Viimeisimpien "Caravelle" -muutosten turvallisuus,sekä aktiivinen että passiivinen, säilytetään korkeimmalla tasolla. Ensisijaisesti liikenneturvallisuuden ajoneuvon kaikilla nopeuksilla tarjoaa hyvin tasapainotettu alusta, etu- ja takajousitus varustettu tehokas tangot. Täten kone on varustettu luotettavalla pyörätuolilla tiellä. Jarru System "Caravelle" koostuu kahden hydraulijärjestelmä jarrutusvoimista säädin, anti-lock jarrut ja jarrulevyt kaikissa pyörissä. Passiivinen turvallisuus sisältää tyynyt ja vyöt.

Tänään mönkijä "Caravel", asiakasarviottämä on vahvistettu, sitä pidetään yhtenä luokkansa parhaista malleista. Koneparametrit paranevat vuosittain. Tämä on vastaus kysymykseen: mikä on "Caravel"?

Omistajan palautetta

"Caravel" on universaali autokohde, tilava hytti mahtuu seitsemästä yhdeksään ihmiseen. Ja ei ole mitään, että auto valittiin muutoksiin "liiketoimintaluokassa", jossa on laajalti käytössä viestintävälineitä ja erikoislaitteita. Vuoden 2002 toisen sukupolven uuden mallin julkaisemisen jälkeen Caravellen kysyntä kasvoi jyrkästi. Asiakkaat huomaan auton uudet muotoilun edut, korkean mukavuuden ja vaikuttavan ajo-ominaisuudet. Autojen kiihtyvyys, jossa suhteellisen pieni polttoaineenkulutus, ilahduttaa miellyttävän kokeneita käyttäjiä ja matkustaa monien sadan kilometrin matkalla huomaamatta - matkustajat eivät väsytä istuimien säädettyjen ergonomisten parametrien ansiosta.