Autohälytys "Tomahawk 9010": toiminnot, asennus, ohjeet

Tomahawkin autohälytysten linja on yksiensimmäinen kotimaan segmentti on hankkinut toiminnan autostart moottori. Uuden vaihtoehdon koittaminen tapahtui yli 10 vuotta sitten, ja on selvää, että tänään tämä tilaisuus ei yllätä ketään. Telematiikkajärjestelmien kehityksen aikakaudella talousarvioon perustuva kaksipuolinen moduuli, jossa ei ole innovatiivisia lisäyksiä, saattaa olla aivan vanhentunut. Kuitenkin perustoimintojen mukaan Tomahawk 9010 näyttää kunnolliselta nykyaikaisten turvajärjestelmien taustalta.

Järjestelmän toiminta

Koko joukko toimintoja voidaan jakaa kahteen ryhmään. Ensimmäinen sisältää perusominaisuudet, joilla on lähes kaikki elektroniset autohälytykset ja toinen - nykyaikaisiin malleihin tyypillisiä lisäominaisuuksia. Mitä tärkeimpien turvallisuustyökalujen osalta on, huomataan ensimmäinen avaimenperä "Tomahawk 9010", jossa on pienoisruutu, jonka avulla voit ohjelmoida moduulin ja hallita avaintoimintoja. Käyttäjällä on täydellinen suojamekanismi ikkunoihin, oviin ja huopaan. Kaikkien turvamoodien käsittelyihin voi liittyä valo- ja äänisignaaleja, tärinää ja lähettää asiaankuuluvia viestejä.

Mielenkiintoisin, tietenkin, ovat ylimääräisiävaihtoehto, jonka tärkein tässä moduulissa on autorun. Tällä toiminnolla voit ennalta asettaa auton lämmitykseen moottorin ollessa käynnissä. Järjestelmä "Tomahawk 9010" tarjoaa laajan valikoiman parametreja automaattisen käynnistyksen ohjaamiseksi ajan, työajan ja kaukosäätimen ilmaisulla. Lisätoimintojen joukossa voidaan tunnistaa myös itsetestausmoodi, saada tietoa antureista (lämpötila ja shokki), ilmastointilaite ohjaamossa ja suojaus väärien hälytysten varalta.

Muutos "Tomahawk TW 9010"

Sarjassa 9010 on pitkä käyttöikä ja yksisen ensimmäinen sukupolvi oli moduuli TW, joka sai perustoimintojen joukon ja muutama vuosi myöhemmin teknisen vanhentumisen vuoksi se korvattiin TZ-paketilla. Mutta kummallakin tavalla ohjelmistossa muutokset ovat lähes identtisiä. Yksi keskeisistä suorituskyvyn ominaisuuksista on signaalialue. Kun kyseessä on TW, se on vain 800 m. Järjestelmäintegraatio, jossa ei ole sireeniä, merkki, kallistusanturit ja auton omistajan puhelu, voi tuntua vanhoilta. Mutta tässä "Tomahawk 9010" sisältää lämpötila-anturin. On tärkeää huomata, että joidenkin funktionaalisten komponenttien puuttuminen ei tarkoita sitä, että moduuli ei periaatteessa tue niitä. Tästä syystä tarvitaan lisää ostoa. Kompensoi laitteiden pulaa, jossa on laaja aseistus ja kehittyneet toimintatilat. Erityisesti käytetään työohjelmia "Valet" ja "Anti-Hack".

Muutos "Tomahawk TZ 9010"

Suurin osa tästä suorituskyvystä on pitänyt kaikenjoukko hyödyllisiä toimintoja ja suoritusindikaattoreita yksittäisissä parametreissä on parannettu. Näin ollen valikoima tämä versio ei ole enää 800 ja 1200 m, ja määrä ohjata avaimenperän alueilla laajennettu 6 7. osalta laitteet, uusi paketti on houkuttelevampi - se on täydellinen painikkeella kuljettajan puhelun anturit, mutta ei myöskään ole etikettiä. Toiminnallisuuden kannalta on myös ominaisuuksia. Muutos "Tomahawk TZ 9010" mahdollistaa signaalien vastaanoton kierroslukumittarista ja myös reagoivan paineensäätöjärjestelmän reaktioon. Monimutkaisessa järjestelmässä on mahdollista ohjata tehokkaammin moottorin toimintaa kauko-tilassa. Toisaalta TW-versio sallii moottorin ohjaamisen ja meluun perustuvan junan verkon kautta. Loput on syytä harkita, että sarjan molemmat sukupolvet on rakennettu yhteen alkuelementtiin ja ainakin laitteisto-osan laatu vastaa toisiaan.

Pääkomponenttien asennus

Ohjain (tai ohjausyksikkö) sijaitseesalonki - se on optimaalinen, jos se on paikalla kojelaudan alla. Kiinnitys tehdään profiilipuristimilla, kannakkeilla tai muilla kiinnikkeillä riippuen auton rakenteesta. Tärkein asia on poistaa tärinävaikutus, mikä vähentää Tomahawk 9010 -yksikköyksikön vaurioitumisen todennäköisyyttä. RF-antennin sijoitusohje huomauttaa, että se on asennettava niin korkealle kuin mahdollista, mutta pienimmillä häiriöillä. Asennus tehdään eri tavoin riippuen valitusta kohdasta. Tämän komponentin sijainnin valinnan rajoittaminen liittyy koskettimien poissulkemiseen sähköjohtojen ja metallipintojen kanssa.

Mekaaninen suojaus annetaan liipaisimillarungon ja huuvan. Jotta varmistettaisiin, että "Tomahawk 9010" -signalointijärjestelmä antaa näiden laitteiden vakaan ohjauksen, ne on sijoitettava suljettuihin ja suojattuihin kosteuspisteisiin. Muutoin on olemassa vaara, että mekanismit tukkeutuvat. Myös anturit sijoitetaan suojattuihin pisteisiin, mutta niillä on pääsy kohdealueelle - ikkunan tai lämpötilajärjestelmän tilan seuraamiseksi. Detektorit kiinnitetään itsekierteittävien ruuvien avulla tai liimaamalla.

yhteys

Hälytyksen sisäänoton aikanaAuton sähköinen infrastruktuuri edellyttää useiden johtojen käyttöä. Joten kytkentään käynnistimeen käytetään mustavalkoista 12 V -kaapelia, jossa on signaalilähtö laitteen releelle. Lisälaitteita järjestelmä "9010 Tomahawk" syötetään verkkoon sininen johto - tämä suhde antaa lähtösignaalin 12, kun virta on ACC. Järjestelmän virransyöttö vastaavasti vastaa syöttöjohtoa - ohutta pientä piiriä. Se on kytkettävä akkuun sulakkeen kautta.

Sisältyy sarjaan ja paksu lankapunainen väri. Sen avulla kauko-aloitustoimintoa palvelevan piirin virransyöttö toimitetaan erikseen. Riippumatta johdon tarkoituksesta, kaikkien "Tomahawk 9010" -hälytysjärjestelmän sähköpiirien on oltava luotettavia. On toivottavaa, että kaapelilinjoja asennetaan paikoissa, joissa paikallisten laitteiden lämpö- ja sähkömagneettinen säteily ei toimi.

Antureiden asennusohjeet

Lämpötila-anturille,kynnysarvot, joilla se lähettää signaaleja avaimenperään tai automaattisesti korjaa autorun työn - se riippuu aiemmin määritetystä ohjelmasta. Uudistuneiden muutosten "Tomahawk 9010" sisältävä iskuanturi säädetään erikseen. Ohje osoittaa, että laitteen herkkyyttä tulisi säätää sen toiminnan testien tulosten perusteella. Tämän tekemiseksi on välttämätöntä kevyesti koskettaa kehoa sen aiheuttamaan sen signaalin. Aivohalvauksia on seurattava peräkkäin ja anna konkreettista lisäystä. Täten herkkyyden taso on tasapainoinen - kynnys ei saisi olla liian alhainen, mutta korkeat rajat eivät ole toivottavia, koska hyökkääjän toiminta ei ole mahdollista.

Käyttöohje

Suurin osa toimista toteutetaan seuraavien toimien avulla:avaimenperä. Tietyille tehtäville osoitetulla tavalla käyttäjä voi kytkeä auton päälle, poistaa tämän tilan, kytkeä suojavarusteet jne. Erikseen voit määrittää liitännäiset reaktiot - samat visuaaliset tehosteet, viestit ja äänet moduulista "Tomahawk 9010". Automaatti voidaan ohjelmoida järjestelmän yksikön kautta tai etäohjauksella. Samalla näppäinpainalluksella asetetaan parametrit moottorin käynnistämiseksi nykyisessä tilassa tai tietyssä ajassa.

johtopäätös

Aikaa, mallia on tullut melkeinesimerkinomainen autohälytyksen suorituskyky. Ja se ei ole edes autorun funktiona vaan sähköisen täytteen ja suunnittelun suorituksen peruslaadussa. Toiminnallisuus ansaitsee kuitenkin suuria merkkejä. Tomahawk 9010 -vahvistin ja keskusohjain yhdistää lähetin, jolle on tunnusomaista signaalinsiirron vakaus ja luotettavuus. Tämä indikaattori on yksi tärkeimmistä laatuominaisuuksista, joiden mukaan nykyaikaisia ​​moduuleja arvioidaan. On myös syytä huomata, että linja jatkaa elantonsa edistyneempien ja toimivien muutosten muodossa.