Moottori Duyunova: kuvaus, toimintaperiaate. Dmitri Duyunovin moottoripyörä

Duyunovin Advanced Asynchronous MotorSe kehitettiin periaatteella moottoreiden käämien yhdistämisestä "Slavyanka" -järjestelmän mukaisesti, johon sisältyi "tähtien" ja "kolmion" konfiguraatioiden rinnakkainen kokoonpano. Itse asiassa keksintö on kuusivaiheinen moottori, joka on kytketty verkkoon kolmessa vaiheessa. Tarkastellaan tämän tuotteen ominaisuuksia, sen ominaisuuksia ja asiakkaiden arviointeja.

Mielenkiintoisia tietoja

Moottorin parametrit paranivat merkittävästijohtuen käämien yhdistelmästä, mikä lisää niiden tehokkuutta. Vähentääksesi energiahäviöitä voit vähentää Duyunovan moottorin mittasuhteita samalla, kun se ei heikennä tehokerrointa. Jo kehitetty yli kaksisataa erilaista järjestelmää, jotka mahdollistavat elementtien käytön eri kokoisille moottoreille sovelluksen laajuudesta riippuen.

Kehittäjä D. Duyunovilla on monen vuoden kokemus autojen asentamisesta, mutta uusi idea on tarkoitettu mallien saataville monille ihmisille. Mukaan lukien varustettu tällaisella laitteella voi skoottereita ja polkupyöriä.

Luomuksen historia

Laitteet, joiden kokoonpano muistuttaaasynkroniset moottorit Duyunova, kehitettiin aiemmin. Kuitenkin niiden käyttö ajoneuvoissa oli hyvin vähäistä. Tämä johtui siitä, että elektronisten DC-muuttuvien muuntimien käyttäminen ei ole mahdollista.

Keksinnön perustana on kupariliimatturoottori, jonka rakenteessa on pari suljettua tyyppiä olevia sähkörengas- ja tangot, jotka on liitetty yhteen juottamalla. Koko laitteen painoa alennetaan koneistamalla yläosa sorvissa.

Lyhyesti kehittäjille

Duyunov Dmitry Alekseevich yhdessä hänen poikansa kanssa jaryhmä samanhenkisiä ihmisiä tuli ensimmäinen insinööritiimi toteuttaa hiljainen epätahtimoottori. Sen jälkeen, keksintö sai patentin ja perustettu yritys "AS: n ja PP", joka on erikoistunut parannettujen valaistus tekniikka, plasma ja hitsaus innovaatiot.

Keksijät kutsuivat ylpeytensä moottoriksiDuyunova pääsuunnittelija kunniaksi. Yrityksellä on myös menestyksekkäästi käyttöön uusimmat menetelmät palamattomien materiaalien leikkaamiseen ja hitsaamiseen. Moottoripyörän kehityksen ja luomisen alku pidetään 2015. Ryhmän päätavoitteena on väestön käytettävissä olevien sähkömoottoreiden tuotanto, joka pystyy aikanaan puristamaan polttomoottoreiden aggregaatteja ja parantamaan myös polkupyöriä ja skoottereita.

Miten se toimii?

Duyunovin moottori on varustettu uudella laukaisullakäämitys, mikä mahdollistaa korkean käynnistysvaikutuksen. Tällöin käyttövirrat vähenevät, mukaan lukien vakiotehoyksiköt. Aiemmat pyrkimykset tällaisen mallin luomiseen ovat epäonnistuneet johtuen alhaisesta käynnistysmomentista ja tavanomaisten käämien pienestä erityisestä tehosta. Ensimmäinen innovatiivisten tekniikoiden käyttöönotto oli polkupyörän takapyörämoottori.

Laite toimii erityisen mukaanrakentava ja tekninen järjestelmä. Tämä johtuu standardikäämien yhdistelmästä, kuten "tähdestä" ja "kolmiosta" yhdessä lohkossa. Tämä kokoonpano tunnettiin nimellä "Slavyanka" ja sai täysin uusia sähkömekaanisia mahdollisuuksia.

Soveltamisala

Polkupyörän takapyörä varustettumoottorin tyypin mukaan, mahdollistaa koneiden käyttöiän ja yksinkertaistaa sen toimintaa. Lisäksi samanlaiset analogit voidaan asentaa autoihin, sotilas- ja erikoisajoneuvoihin. Ominaisuuksien mukaan tämä voimayksikkö monessa suhteessa ylittää "Teslan" kehityksen.

Asynkroniset Duyunov-moottorit on suunniteltuteknologia, joka edellyttää melun ja tärinän korkeiden standardien noudattamista. Näitä parametreja on merkittävästi pienennetty, mikä vähentää sähkömagneettisten aaltojen aiheuttamia akustisia vaikutuksia. Päärullaus sijaitsee lokerossa, jonka induktiovektorit muodostavat 30 asteen kulman.

testaus

Käsitelty keksintö menestyi menestyksellisestitestejä nelipyöräisissä yksiköissä. Prototyyppi asennettiin Zaporozhetteihin. Autolla kansainvälisissä kilpailuissa onnistui ohittaa Korean auto "Kia" nopeuden ja mittarilukeman mukaan. Yhdellä moottoripyörän akkuyksiköllä ajoneuvo ylitti lähes 650 kilometriä. Tämän voimayksikön objektiiviset edut sisältävät mahdollisuuden varustaa kone kaikkiin johtaviin itsenäisiin pyöriin.

Laite oli aktiivisestierilaisia ​​kilpailuja ja näyttelyitä. Silti sitä ei ole vielä käynnistetty massatuotannoksi. Dmitry Duyunov pohtii ajatuksia, joilla ajatus voidaan toteuttaa tehokkaasti kotimarkkinoilla, sekä hankkeen taloudellinen osa.

piirteet

Keksinnölle on tunnusomaista yhteinen alkuperäinen piiri,joka mahdollistaa nopeuden jopa 250 kilometriä tunnissa. Laitos saa moottorin tuottaman sähkön. Moottorin pääosa on asetettu pyörään, painaa 18 kilogrammaa ja tuottaa noin 35 hevosvoimaa. Voit saada inertia, vain yhdellä klikkauksella. Tämä mahdollistaa ajoneuvon tasaisen liikuttamisen 70-80 km / h-tilassa.

Moottoripyörä skootterille viittaasähkölaitteita, sen analogeja käytetään autoteollisuudessa ja kevyessä teollisuudessa. Asennus voidaan suorittaa alkuasetelmassa tai lisäpäivityksen jälkeen. Tällainen moottori painaa kuusi kertaa vähemmän kuin tavallinen 20 kilowatin moottori. Yksikön ensimmäiset testit tapahtuivat Saksassa, suunnitellaan Venäjällä tuotannon suunnittelua sekä patentointia Euroopassa ja Amerikassa.

Mikä on ero skoottereiden moottoripyörän ja kiinalaisten vastaavien autojen välillä?

Kiinassa tuotetaan samanlaisia ​​malleja kuin moottori. Duyunovin jälkeläisillä on kuitenkin useita kiistatonta etua:

• Se on vastustuskyky lämpötilan muutoksille.
• Se eroaa halvalla ja suhteellisen yksinkertaisella kokoonpanolla.
• Ei tarvita magneetteja.
• Tuote voidaan valmistaa kokonaan kotimaisista elementeistä.
• Nopeusmittari on 100 km / h.
• Korroosionkestävyysominaisuudet ovat korkealla tasolla.
• Valmistushinta on noin 30 prosenttia alhaisempi kuin identtinen ulkomaalaisluku.
• Laitteelle on ominaista minimaaliset tärinän ja melun parametrit.
• Moottorille on ominaista sen vahvuus ja korkea käyttöikä.
• Huolto ei edellytä erityisiä kuluja.
• Laitteessa on suurempi mittarilukema.

Mitä Duyunov sanoo keksinnöstään?

Insinöörin mukaanSuunnittelu voidaan sijoittaa tavanomaisen autopilän mittoihin. Tässä tapauksessa kunkin elementin teho on 20 kW 1000 rpm: n vääntömomentilla. Kokonaiskapasiteetti on 80 kW, joka ylittää 100 hevosvoimaa, ja tämä on tarpeeksi kaupunkiajoneuvoa varten. Yksikön paino on vain 18 kilogrammaa, mikä on täysin hyväksyttävää, koska vakiomallissa ei ole käyttöakseleita ja keskittimiä.

Ensinnäkin lisää moottorin tehoasuoritetaan lisäämällä ulkokäämityksen paksuutta. Keskimäärin tämä on 350 mm 2,5 kW: ssä ja 700 mm riittää 20 kW: n parametrin saavuttamiseen. Aikataulun patentoitumisen vuoksi keksintö on suojattu plagioitumiselta, vaikka pyrkimykset ohittaa tämän kohdan säännöllisesti.

Onko mahdollista tehdä moottoripyörä itse?

Pyörän moottorin takapyörän valmistamiseksi,sinun on hankittava sopiva johdotus ja useat sulakkeet. Yleistä sähkötekniikan osaamisesta on perehdyttävä tarkasteltavana olevan yksikön toimintaperiaatteeseen. Itse asiassa laite on sähköinen DC-moottori. Tällaisten mallien tehokerrointa voidaan säätää 2,5-10 kW: n sisällä.

Sähköpolkupyörän nopeuson vähintään 60 kilometriä tunnissa. Tämän laitteen muita asetuksia ei tarvita. Laitteen oikean ja pitkäaikaisen toiminnan kannalta on välttämätöntä suorittaa oikeat ja kalibroidut laskentamallit kokoonpanoelementeistä. Tämän lähestymistavan avulla voit valita optimaaliset käyttöolosuhteet ja poistaa moottorin myöhemmät pyyhkimiset ja kiilto. Jos tällä kertaa olla vastuutonta, kaikkien yksikön osien deformaation todennäköisyys on suuri. Käytettyjä osia voidaan käyttää käytettyjä osia, jos niiden tekninen kunto on normaalia. Jäljelle jäävät tuotteet on ostettava erikoisliikkeissä.

Työkalut ja laitteet

Moottoripyörän itsensä valmistukseen tarvitaan seuraavia materiaaleja:

• Uusi tai käytetty pyörä, jonka halkaisija on 20-28 tuumaa.
• Akku.
• Nopeuskytkin ajotilan säätämiseksi.
• Erityinen tapaus, jossa akku asetetaan.
• Lohko, jossa on johdot ja vastuuhenkilöpyörän moottoriosa. Se on yleensä asennettu alumiinikoteloon, joka välttää ilmakehän ja muiden kielteisten vaikutusten. Osa on levyä, usein se sijoitetaan paikan, johon pullo kiinnitetään runkoon.

Jos polkupyöräkoneen teho on yli 2,5 kW,on huolehdittava vähimmäismäärän saavuttamiseksi välys kitkan elementtejä. Tästä erikoisholkit tehdään sorvin työpöytään. Huomaa, että tämä voimalaite on joukko monimutkainen sähkövirtapiirin. Kaikki liitännät ja komponentit vaativat huolellista eristys samoin harkita sähkömoottori suojausjärjestelmän suolaa, likaa, hiekkaa ja vettä.

Mitä kuluttajat ajattelevat?

Polkupyörä, kuten sähköauto, arvioiDuyunovin moottori sekoittui. Jotkut käyttäjät ovat varmoja siitä, että moottoripyörä on moottoriajoneuvoteollisuuden tulevaisuus. He huomauttavat, että pyörällä tai skootterin tällainen laite ei edellytä sinun ja on mahdollista voittaa huomattavia matkoja ilman merkittäviä kustannuksia.

Skeptikot uskovat, että Duyunovin moottori on hänen omasellainen fiktio, joka ei ole muuta kuin rahan tuhlausta tarpeettomaan keksintöön. Sarjatuotannon avulla voidaan ymmärtää, miten tilanne on todellisuudessa, mutta kun sijoittajien haku jatkuu, on vain odotettavaa.