Logon historia. Logo «BMW», «Skoda», «Audi», «Toyota», «Adidas»: mikä on luomisen historia
Sinun on myönnettävä, että tuotemerkkien maailmassa on hyvin vähän tunnuksia, jotka kaikki tunnistavat ja tunnistavat värikkäiden televisiomainosten ansiosta tai kaupungin kaduilla roikkuvat värikkäitä mainosjulisteita.
Kuinka "logon"
Logo on historiallisesti todistettu tapa.On kannattavaa esitellä yrityksesi identiteettiä kuluttajalle. Olemme tottuneet näkemään kaikki brändit useilla yhdistyksillä, jotka liittyvät lähinnä hyvin tunnettuja iskulauseita, mainontaa ja tunnistettavia merkkejä.
Tällaisten merkkituotteiden symbolit, kutenCoca-Cola, kolme Adidaksen nauhaa, neljä Audi-renkaita tai kaksi Toyota-ovaalia, muistuttavat välittömästi mainokset, joita nähdään joka päivä televisiossa. Tässä tunnettujen merkkien luettelossa saatiin oikeutetusti paikka ja Apple-logo. Opimme, kuinka nämä nimelliset kuvat luotiin.
Applen Apple
Monille on todennäköisesti mielenkiintoista selvittää, mitälogon historia. Apple-logo luotiin ensin Ronald Wayne. Valitettavasti tämä nimi kertoo meille vähän, ja loppujen lopuksi Wayne on kolmanneksi Applen perustaja sekä 1900-luvun suuri menestys. Miksi on häviäjä? Koska Ronald, 11 päivää virallisen rekisteröinnin jälkeen, myi 10 prosenttia yhtiön osakkeista hänelle vain 800 dollaria. Näytä Wayne hieman kärsivällisyyttä ja hieman intuitiota, hän varmasti olisi mukana tänään Forbes luettelo rikkaimmista ja kuuluisimmista ihmisistä maailmassa kanssa onni 30 miljardia dollaria. Ronald ei kuitenkaan uskonut, että Apple odottaa tällaista menestystä.
Kuitenkin, kuten logon historia kertooApplen tämän päivän versiolla on vähän tekemistä sen kanssa, mitä alun perin luotiin. Tarkemmin sanottuna melkein muuta kuin omenaa. Mutta se oli koko taideteos! Wayne'n maalaus kuvasi loistavaa tutkijaa Isaac Newtonia, jolle omena aikoo laskea. Tämä kuva oli todella upea, mutta ei sovi nykyaikaisen liiketoiminnan todellisuuteen, joten Ronald Waynen ajatus kesti vain vuoden.
Sitten Steve Jobs (hallituksen puheenjohtajaApple Inc. kääntyi graafisen suunnittelija Rob Janovin puoleen. Työ tarvitsi yksinkertaisen, modernin ilmeen, tunnetun tuotekuvan, jolla olisi suora yhteys yrityksen toimintaan. Rob suoritti tehtävän noin viikossa.
Eräässä haastatteluissa Yanov puhui siitä, mitense onnistui. Rob osti omenat ja alkoi piirtää niitä, vähitellen päästä eroon tarpeettomista osista. Hän teki kuuluisan "purra" tarkoituksellisesti: oli tarpeen kuvata yrityksen symbolia siten, että se oli kiinteästi omenoita eikä hedelmiä, vihanneksia tai marjoja. Rob Yanov tarkoituksellisesti teki logon värilliseksi.
Tämän oli tarkoitus kuvastaa sitä tosiasiaaYritys valmistaa tietokoneita, joissa on väritulostimet, joiden näytöllä voi tuolloin näkyä kuusi väriä, jotka olivat mukana logossa. Yanov asetti värit satunnaiseen järjestykseen. Tässä muodossa, kuten Apple-logon historiassa todettiin, brändin kuva oli vielä 22 vuotta.
Kuitenkin vuonna 1998 Jonathan Ive, suunnittelija,teki yhteistyössä Applen kanssa uuden tapauksen iMac G3: lle. Oli selvää, että värillinen logo on värillinen unikko näyttää naurettavalta. Siksi, koska tarina logon, yrityksen logo vuodesta 1998 ja silti näyttää tyylikäs, yksivärinen hahmo purrut omena musta.
Siipinen tunnus Skodalle
Kuka olisi luullut Skoda-logon historiastaSe alkoi 1800-luvun lopulla, ja mikä tärkeintä, kaikki alkoi polkupyörien ja moottoripyörien kanssa! Vaikuttaa siltä, että kaksipyöräisten kuljetusten valmistuksessa olisi melko vaikeaa siirtyä johonkin vakavampaan.
Kuitenkin, jos ajattelet tarkkaan, niin sitten 1700-luvullakukaan ei epäillyt niin mielenkiintoista tekniikkaa kuin auto. Mutta se tapahtui edelleen! Kaikkien noin 10 vuotta olemassa olevan Slavian yrityksen polkupyörät ja moottoripyörät tehtiin Mlada Boleslavin kaupungissa. Kuten Skoda-logon historia kertoo, tunnuksen alkuperäinen luonnos oli pyöreä, jonka ympärys oli lehmuslehdet, jonka tarkoituksena oli symboloida slaavilaisia, ja kirjaimellisesti vuotta myöhemmin yhtiön perustajien nimet lisättiin tänne.
Niinpä mekaanikko Vaclav Laurin ja kirjakauppias Vaclav Clement, merkitsivät tämän suuren yrityksen alkua.
Värikäs symboli autoon
Tarpeetonta sanoa, 1900-luvun alussaYhtiö muutti nimensä ja jopa katkaisi moottoripyörien tuotannon ja meni autoon? Yhtiö sai nimensä perustajista Laurin ja Clement (L & K). Yhtiön kliseksen muotoilu johtui 1900-luvun alun modernistisen tyylin vaikutuksesta. Ainoastaan vuodesta 1926 alkaen yhtiö alkoi kantaa uutta nimeä - ŠKODA. Tuolloin tuotettiin autoja Mladá Boleslavin kaupungissa. Tuotemerkin muutoksesta huolimatta uuden logon muoto heijasteli yhteyden edelliseen versioon, mutta se muuttui vielä vähän. Logolla jo tuttu "siivekäs nuoli" "käytettiin ensimmäisen kerran vuonna 1926. Yrityksen kaupallinen johtaja, T. Maglich, loi pyöreä sininen-valkoinen kenttä, jossa oli siivekäs nuoli, joka lensi oikealle. Joten tämä symboliikan versio oli olemassa 64 vuotta. Ja vain vuonna 1999 hän kärsi muutoksista. Mustat vihreät logot antoivat ŠKODA-brändille enemmän omaperäisyyttä. Se on olemassa tähän päivään asti.
BMW potkurilla
Hyvin usein, kun on kyse puhtaudesta jaSininen-sininen taivas ei aina koske pesuaineita ja vastaavia. Erityisesti nyt puhumme autoista brändi BMW. BMW-logon historia alkoi vuonna 1916 Münchenissä. Sitten kaksi suurta yritystä yhdistyivät yhteen, jotta tulevaisuudessa ihmiset voisivat istua hiljaa kätevän ulkomaisen auton pyörän takana.
Oli aika kehittää yrityksen logo,joka tuolloin tuotti lentokonemoottoreita. Tuotemerkin kehityksen aloittaminen pyörivällä potkurilla yritysedustajat päättivät, että kaikki tämä oli liian yksinkertaista - ja BMW: n edustamassa tunnuksessa oli kaksi väriä - teräs ja taivas sininen. Mutta piirustus oli niin kirkas ja se vahingoitti silmää niin kovasti, että päätettiin, että merkkejä olisi lisättävä merkkiin eli liittyäkseen logon Baijerin lippuun.
Siitä lähtien BMW: n tunnus, jota kaikki rakastivat, seurasi potkuri, joka on nyt vain historiassa ja värit, jotka muistuttavat aina yrityksen alkuperää.
Kolme elementtiä "Mercedes"
Tänään Mercedes ei ole vain brändi.auto, se on myös brändin monivuotinen maine, joka liittyy ylellisyyteen ja kunnioitukseen. Mutta olemme kiinnostuneita logon "Mercedes" historiasta, joka on saavuttanut päivämme.
Joten, kaukainen 1902, tällaisen valtavan ulkonäköyritykset kuten mersedes. Kuten tiedät, sen luoma kolme osapuoli ja luojat - kuuluisa Wilhelm Maybach, Gottlieb Daimler ja Emil Ellinek - väittivät jatkuvasti, minkä tunnuksen pitäisi edustaa heidän luomuksiaan. Kumpikaan vaihtoehdosta ei herättänyt luottamusta niihin. Heille tarjottiin porkkanoita, oransseja ja jopa norsuja. Ratkaisti riita ja melkein kiistan vanhojen ystävien ja kumppanien välillä, Ellinekin tytär, joka oli kovasti autoja. Lisäksi hänen kunniassansa on nimetty nyt kuuluisa Mercedes.
Nuori Mercedes tarjosi olla kiistämättä ja ristissäkoiria, toisin sanoen rauhaa keskenään. Nopeudella luojat loivat nykyisen iskulause: paras laatu kolmessa ulottuvuudessa - vedessä, ilmassa ja maalla. Mercedes-tunnuksen voi dekoodata samalla tavalla - kolmen alueen yhdistäminen - todellisena laatumerkintänä.
Audi-historia
Neljä Audi soi, kuten muutkin kuvatkuuluisia tuotemerkkejä, ympäröi mielenkiintoisen ja mielenkiintoisen logohistorian. Tämä logo on nimetty autoteollisuuden Augusta Horchin perustajan mukaan. Tosiasia on, että saksankielisestä käännöksestä Horh tarkoittaa "kuuntele", kun taas latinaan käännettynä se kuulostaa audiilta. Aikaisemmin yrityksen perustaja antoi jälkeläisille oman nimensä "Horch". Mutta ajan mittaan hän joutui jättämään yrityksen ja luomaan uuden auton huolen. Ja Horch-brändi oli jo varattu. Minun oli keksittävä uusi tuotenimi. Vuonna 1928 talouskriisin aikana ryhmään kuului neljä autoyhtiötä: DKW ja Wanderer, Horch ja Audi. Neljä auto-tehtaiden liittoa kutsuttiin nimellä Auto Union. Eli molemmat kumppanit ja kilpailijat ovat yhtenäisiä. Ja nyt modernia autoa on sisustettu neljällä renkaalla.
Polku "Toyoda" - "Toyota"
Autoyhtiö "Toyoda" perusti japanilaisetliikemies Kiichiro Toyoda. Ensimmäisen tehtaansa käynnistämisen yhteydessä hän ilmoitti kilpailun parhaasta yrityslogosta. Sovellus, joka koostui katakana-kirjaimista suunnittelussa, voitti.
Nämä kirjeet osoittivat nopeuden tunteen. Sana "Toyoda" nimettiin "Toyota", joten se näytti paremmalta suunnittelun kannalta. Sittemmin nimi ei ole muuttunut.
tarina Toyota-logo alkaa lokakuussa 1989. Merkki ei ole muuttunut. Se koostuu kolmesta soikeasta. Kaksi ovaalia, jotka sijaitsevat kohtisuorasti, merkitsevät asiakkaiden ja yrityksen välisen yhteyden läheisyyttä. Näiden soikeiden kudonnut kangas on kirjain "T" - ensimmäinen kirjain yrityksen nimessä. Logon tausta symboloi Toyota-teknologian maailmanlaajuista hyötyä globaaleilla autoteollisuudella. Ja vuonna 2004, logolla tuli runsaasti. Tämä oli osoitus tuotettujen autojen erinomaisesta laadusta.
Kolme Adidas-nauhaa
Adidas on yksi kuuluisimmista.urheilujalkineiden ja -kengän valmistajat. Yritys perustettiin vuonna 1920 ja sai nimensä luovan Adolf (Adi) Dasslerin puolesta, josta Adidas tuli. Adidas-logon historian mukaan Adolf Dassler itse loi yrityksen logon ensimmäisen version, nämä olivat kolme nauhaa, jotka tunnistettaisiin urheilujalkineilla.
Nikestä voittoihin
Ei ole henkilöä, joka on edes hieman kiinnostunuturheilu, jota Nike ei tiedä tänään. Tämä yritys on vakiinnuttanut markkinoille, ja sen nykyinen yrityslogo, joka edustaa liikkumista, lentoonlähtöä ja tavoitteiden saavuttamista, on kaikkien tiedossa.
Amerikkalaisen kieliopin sääntöjen mukaanyrityksiä pitäisi lukea "Nike", ei "Nike", koska ne ovat tottuneet Venäjälle. Yhtiö on nimetty voiton jumalatar Nike. Logon historia ansaitsee erityistä huomiota.
"Nike" oli "lentoonlähdössä"
Nike-logo yrityksen perustaja Wil Knight tilasiei tunnetuksi suunnittelija, mutta yksinkertainen opiskelija, mutta hän oli jatkuvasti tyytymätön piirustusten muunnelmiin. Se perustui jumalatarsiin, joka oli loistava kukoistus, joka alkuperäisessä muodossaan korosti yrityksen nimeä, joten se hylättiin. Kirjoitus siirrettiin ylös, kunnes se poistettiin kokonaan. Ajan myötä "Nike" alkoi oppia yrityksen tunnuksesta ja osoittaa, että nimi on tarpeeton.
