Ajolevyt 2P30-18-30: mitat ja ominaisuudet

Autot ovat jo pitkään olleet ylellisyyttä. Nyt ne ovat vain kuljetusväline pisteestä toiseen. Tekniikan muutos ja sen ominaisuuksien parantaminen mahdollistavat miellyttävän matkan. Ja kuinka kauan se kestää. Mutta liikkuvuus ei riipu ainoastaan ​​ajoneuvosta. Tärkeä asia tässä asiassa on tienpinnan laatu. Ja vakavia vaatimuksia tehdään hänelle.

Käytetään tiililevyä2P30-18-30. Mitat, paino ja muut indikaattorit otetaan standardista (GOST21924.0-84). Tuotannossa käytettävien materiaalien laatuun sovelletaan myös tiukkoja vaatimuksia.

Soveltamisala

Ajoneuvot 2P30-18-30, joiden mitat ovatjotka on esitetty alla, ovat betonielementtejä. Niitä käytetään eri liikennevälineiden rakentamisessa. Johtuen teräsbetonilaattojen käytöstä kestää huomattavia kuormituksia.

Näiden levyjen avulla voidaan rakentaakaupungin väliaikaiset tai pysyvät tiet, autobahnit, raitiovaunut ja junat, moottoritiet. Ajoneuvojen kuormitus tienpintaan ei saa ylittää kertoimien H-10 ja H-30 arvoja. Tämä merkitsee sitä, että liikuttaessa ajoneuvon sarakkeita, joiden paino on 10 tai 30 tuhatta kiloa, tienlevyn parametrit eivät muutu. Toisin sanoen tämä on päällysteen sallittu enimmäiskorkeusraja, joka pystyy kestämään levyt tuhoamatta.

Mitkä ovat elementit

Tierakenteiset betonielementit ovat massiivisiamuotoilu. Jotta pyörät saataisiin paremmin pitämään tienpinnalle, toiselta puolelta olevat levyt peitetään aallotuksilla. Nämä urat on muodostettu vaiheessa, jossa kaistalevyt 2P30-18-30 kaadetaan. Muottien mitat, joissa betoni kaadetaan, vastaavat valmiiden laattojen mittoja. Alareunassa ne ovat aallotuksia timanttina, jonka syvyys on 1,2 millimetriä. Betoni on tiivistetty. Lisäksi sen pinta käsitellään nailonharjoilla. Tämän käsittelyn seurauksena levyn pinnalle muodostuu karheutta.

Normien mukaan virtaus voi kattaa tienlevyt 2P30-18-30. Niiden mitat eivät saa ylittää 15 millimetriä.

Vain levyjen valmistukseenkorkealaatuista raskasbetonia. Se lisää lujittavia sauvoja, jotka on yhdistetty ristikkoon. Kaikki tämä on tehty sen varmistamiseksi, että rakenne käytön aikana kestää suuria kuormituksia.

Parantaa vastustuskykyä pakkaselta ja lisätäkosteusvastus, lisätään lisäaineita. Samaan tarkoitukseen otetaan käyttöön aineita, jotka sisältävät ilmaa materiaaliin. Näiden lisäaineiden ansiosta elementit eivät ole huonokuntoisia kylmään aikaan johtuen alhaisista lämpötiloista, eivät romahta ilmakehän saostumisen vaikutuksesta ja kestävät kulkevien ajoneuvojen suurta painoa. Niiden ominaisuudet ovat niin korkeat, että jo käytössä olevat levyt sopivat käytettäväksi.

Tämän tyyppisten elementtien ominaisuudet mahdollistavat niiden käytön eri ilmastoalueilla. Niiden käyttö on mahdollista useissa ympäristön lämpötiloissa.

Ajolevyt 2P30-18-30: mitat

Tiepäällystysosaton tuotettu PDP: n merkinnällä 3x1.75. Ilmoitettu merkintä ilmoittaa valmiin rakenteen mitat (tuotteen pituus ja sen leveys). Levyjen paksuutta ei oteta huomioon. Sen dekoodaus määritellään seuraavasti:

• Levyn paksuus on 170 millimetriä.

• Tuotteen pituus on 3 tuhatta millimetriä.

• Rakenteen leveys on 1750 millimetriä.

Kuten voidaan nähdä, tienlevyt on valmistettu muotoonsuorakulmio. Niiden pinta on aaltopahvi, ja urat muodostavat hyvän otteen ajoneuvojen renkaista tienpinnan pintaan. Jokainen levy painaa 2,2 tuhatta kiloa. Edellä mainittujen mittojen perusteella voidaan todeta, että kunkin tuotteen tilavuus on 0,893 kuutiometriä.

Korkeat laatuvaatimuksetkäytetyillä raaka-aineilla ja valmiilla tuotteilla on pitkä käyttöikä. Tämän vuoksi niiden asennus on suoritettava valmistajan vaatimusten ja vakiintuneiden sääntelyasiakirjojen mukaisesti. Jos kaikki tarvittavat vaatimukset täyttyvät rakentamisen aikana, tienpinta on korkealaatuista ja kestävää. Ja tämä on avain mukavaan ja mukavaan liikkeeseen.