Katalyyttinen hydrokrakkaus: mitä se on?

Ajoneuvojen ja auton omistajien on muutettavamoottoriöljyä tietyn ajan kuluttua, muuten moottorin epäonnistuminen on todennäköistä. Valitessaan öljyjä he kohtaavat usein vetykrakattuja rasvoja, joita voi suositella jossakin toisessa päällikössä ja jopa myymälässä. Mutta mitä tämä on - hydrokrakkaus ja mikä on ominaisuus tällä tavoin tuotetuilla öljyillä? Onko tämä innovatiivinen teknologia vai vain valmistaja? Yritetään selvittää tämä.

Hydrokrakkaus - mitä se on?

Hydrokrakkaus on biokemiallinen katalyyttiProsessi, jota käytetään moottoriöljyjen tuottamiseen jalostamoissa. Tämän menetelmän ansiosta korkealla kiehuvat hiilivedyt voidaan muuntaa arvokkaammiksi tuotteiksi - diesel- ja lentopetrolle, kerosiinille, bensiinille ja moottoriöljyille. Prosessi suoritetaan olosuhteissa, jotka on rikastettu vedyllä ja käyttämällä katalyyttejä. Lämpötila saavuttaa siten 250-420 astetta (tällaiset arvot ovat yleensä läsnä hydrokrakkausreaktorissa) ja paine on 5-30 MPa. Raaka-aineiden öljyn pääkomponentin suuri loppusite on mahdollista erityisten katalyyttien ansiosta. Samalla öljyt saavat välittömästi korkean viskositeetin indeksin ja aktiooksidatiiviset ominaisuudet. Alla on hydrokrakkausreaktori valokuvassa.

Joissakin teknisissä parametreissä jomolekyylitasolla on mahdollista poistaa rikistä ja haitallisista typen epäpuhtauksista lopullisesta tuotteesta. Samanaikaisesti öljy renkaat ja parafiiniyhdisteet hajoavat, tuote isomeroidaan. Yksinkertaisin sanoin hydrokrakkaus mahdollistaa tavallisen emäksisen mineraaliöljyn saamisen, jonka ominaisuudet ovat lähellä modernin mineraaliöljyn parametreja. Parafiinisten hiilivetyjen esiintyminen koostumuksessa on vetykrakkautuneiden öljyjen pääpiirre.

Hydrokrakkaus tai synteettinen materiaali - mikä on parempi?

Synteettisen öljyn pääasiallinen etu onsen lämpö- ja hapettumiskestävyys. Tämän ominaisuuden ansiosta laka- ja lakkamenetelmä autoissa on minimoitu. Lakalla on tässä tapauksessa vahva läpinäkyvä kalvo, joka ei tee mitään. Se koostuu kuumille pinnoille muodostetuista hapettumistuotteista.

Myös synteettisen voitelun edut ovat hyvinalhainen haihtuvuus ja vähäinen palovamma. Kaikissa työmoottoreissa öljy säilyy melkein samalla tasolla korvaamisesta vaihtoon. Näiden ominaisuuksien ansiosta mekaaniset häviöt vähenevät ja moottori on vähemmän altistunut kulumiselle. Toisin sanoen voimayksikön osat kestävät kauemmin. Lisäksi synteettisen öljyn käyttöikä on viisi kertaa pidempi kuin kivennäisveden käyttöikä. Mitä puolisynteettistä öljyä, se on jotain keskiarvoa. Ainakin näin se oli ennen. Nykyään synteettisen voitelun vaihtoehto on vetykrakattu öljy.

Miksi hydrokrakatut öljyt ovat halpoja?

Viimeisin tekninen kehitys mahdollistiHanki pohjaöljyöljyjen, joiden rakenne ja viskositeetti eivät ole alempia kuin polyalfaolefiinien parametrit. Näitä fraktioita käytetään pääasiassa synteettisissä voiteluaineissa. Lisäksi hydrokrakkausmenetelmä on verrattain yksinkertainen verrattuna synteettisten moottoriöljyjen tekniikkaan, joten näiden tuotteiden hinta on alhaisempi. Myös korkealaatuiset voiteluaineet, jotka on luotu hydrokrakkaustekniikalla, ovat halpoja.

Hydrokrakkaus on heikko vaihtoehto

Mitä ikinä se oli, synteettiset öljyt joka tapauksessaNe pysyvät tähän mennessä ehdottomasti paras, mutta vetykrakatuista voiteluaine on vain hieman huonompi. Muuten, jotkut valmistajat tölkit, jotka myyvät vetykrakattua öljyä, kirjoittaa, että ne tuottavat synteettisiä tekniikoita, kuten jotkut eivät kirjoita "synteettistä öljyä". Eli yhtiö on lähes näe eroa näiden kahden voiteluaineiden, vaikka on selvää, että tämä tehdään markkinointitarkoituksiin. Siksi, jos paketti (kapselin) sanoo, että tuote on tehty synteettisestä tekniikkaa, se tarkoittaa, että sisällä on vetykrakkausprosessin öljyä. Nyt ymmärrän, mitä se on - vetykrakkaus.

sudenkuoppia

Kaikki enemmän tai vähemmän kokeneet kuljettajat tietävät, että öljytvoivat olla mineraalisia, synteettisiä ja puolisynteettisiä. Mikä on kuitenkin hydrokrakattujen voiteluaineiden luokka? Loppujen lopuksi tämän öljyn kustannukset - kuten tavallinen "kivennäisvesi", ja valmistajat väittävät samalla, että voitelun laatu ja tehokkuus ovat samat kuin "synteettiset". Mikä on saalis? Loppujen lopuksi, jos se olisi itse asiassa, synteettisten öljyjen tuotanto voitaisiin lopettaa voiton puutteen takia.

Synteettinen öljy on kaasun synteesin tuote,ja "kivennäisvesi" tehdään tislaamalla öljyä. Mitä puolisynteettistä rasvaa, se on näiden kahden öljytyyppien seos tietyissä osuuksissa. Menetelmä vetykrakatun öljyn saamiseksi on sama kuin mineraaliöljy. Ainoa ero on, että lopullisissa vaiheissa öljy altistetaan syväpuhdistukselle hydrokrakkauksella. Tästä johtuen se saa parannettuja ominaisuuksia. Joten älä verrata "kivennäisvettä" ja vetykrakkaavaa rasvaa. Jälkimmäinen on hyvin puhdistettu mineraaliöljy, jolla on kaikki haitat.

tekniikka

Mikä on hydrokrakkaustekniikan ydin? Öljy on hiilivetyjen seos. Se lähetetään ensin ilmakehän tislaukseen, jonka ansiosta voit saada polttoöljyä. Tämä polttoöljy on tyhjö tislattu hienojen hiukkasten renkaiden ja ketjujen jakamiseksi. Tämän käsittelyvaiheen jälkeen raskaat jakeet pysyvät, ne soveltuvat perusläpäisy- ja moottoriöljyjen tuottamiseen, joilla on korkea viskositeetti-indeksi. Öljyn tislauksen jälkeen jäljellä olevat kevyet jakeet soveltuvat valomuuntamon ja teollisuusöljyjen valmistamiseen.

Tietenkin tämän tislauksen jälkeen öljy on kaikki samaovat erilaisia ​​epäpuhtauksia, mutta mikään ei tyhjötislaus ei ole rajoitettu. Sitä seuraa lisäpuhdistusta. Erityisesti rikki, parafiinit, hartsit, orgaaniset hapot, tyydyttymättömät hiilivedyt, polysykliset yhdisteet jäävät koostumukseen. Nämä epäpuhtaudet voivat lisätä juoksupistettä, aiheuttaa syöpymiä ja korroosiota moottorin osiin, joten ne on poistettava. Niinpä vetykrakkaus hoito on tärkeää tuotannossa.

puhdistaminen

Fysikaalis-kemiallisten menetelmien avullaKivennäisöljy poistaa epäpuhtaudet. Vahatäytteenotto vähentää kaatopistettä, mutta epäpuhtauksia ei ole mahdollista täysin poistaa tällä tavoin. Tyydyttymättömien hiilivetyjen koostumuksen esiintyminen kiihdyttää ikääntymisprosessia, ja vedenkäsittely mahdollistaa niiden pääsyn eroon.

Hydrokrakkaus on vieläkin enemmännykyaikainen puhdistusmenetelmä öljyille. Hänen kanssaan esiintyy useita erilaisia ​​reaktioita samanaikaisesti. Aluksi emäksisessä mineraaliöljyssä molekyylirakenne ei ole yhtenäinen. Hydrokrakkauksessa kuitenkin eri pituiset molekyyliketjut jakautuvat ja intermolekulaariset sidokset ovat tyydyttyneitä. Tämän seurauksena tällaisen mineraaliöljyn rakenne muuttuu homogeeniseksi ja lähellä synteettisen voiteluaineen rakennetta. Se on homogeeninen molekyylirakenne, joka on ensimmäinen laatuöljyn laatuvaatimus, koska se mahdollistaa ohuen ja voimakkaan voitelokerroksen muodostamisen moottorin kitkapareihin. Hiiliatomeja voi liittyä ketjuihin (pitkä tai lyhyt) tai haara. Öljyn kannalta tällainen rakenne, jossa havaitaan suoraketju, on ihanteellinen. Jos atomit on kytketty suoraan suoraketjuun, öljy saa parhaat ominaisuudet ja ominaisuudet. Synteettisten ja vetykrakattujen öljyjen tuotannon aikana näiden tuotteiden ketjut järjestetään uudelleen ja suoritetaan. On syytä huomata, että synteettiset voiteluaineet saadaan kaasusta, joten kun ne valmistetaan, ketjun pituus kasvaa.

tulokset

Nyt ymmärrämme, mitä se on - hydrokrakkaus. Itse asiassa tämä on prosessi, jonka avulla voit heittää kaikki ylimääräinen öljy. Erityisten lisäaineiden ansiosta voit säätää tuloksena olevan öljyn ominaisuuksia. Tätä prosessia on vaikea kutsua ihanteelliseksi, koska koostumuksessa on yhä monia epäpuhtauksia. Jotta kaikki tarpeettomat aineet voitaisiin suodattaa, on erittäin vaikeaa tekniikkaa, joka tekee niistä erittäin kalliiksi. Siksi käytettäessä tällaisia ​​voiteluaineita ei voida sulkea pois mahdollisuutta hiiltymien muodostumiseen moottoriin. Korkean viskositeetin indeksi, leikkausmuodonmuutoskyky, kulumissuoja ja hyvät antioksidanttiset ominaisuudet ovat kaikki vetykrakatun rasvan edut, minkä vuoksi ne ovat suosittuja. Joissakin parametreissa ne jopa ylittävät synteettisten tuotteiden laadun.

Ja vielä voittaa "synteettiset"

Kuitenkin "synteettisessä" on edelleen hiilivetyyhteydet ovat homogeenisempia, joten ne ovat joka tapauksessa edelleen parhaita tänään. Erityisesti niiden parhaat ominaisuudet näkyvät talvella. Prosessia kuitenkin parannetaan jatkuvasti, ja jo nyt monet jalostamot rakentavat hydrokrakkausta eli hankkivat tarvittavat asennukset ja reaktorit.