Teräs on välttämätön materiaali
Moderni tekninen sivilisaatio on vaikeaatoimittaa ilman terästä. Tämän materiaalin eri merkkejä käytetään lähes kaikkialla. Se tuottaa sekä tavallisia kotitaloustarvikkeita että hienostuneita laitteita. Itse asiassa ihanteellinen teräs on raudan ja hiilen seos, kuten valurauta. Ja ne erottuvat vain C2: n prosenttiosuudella. Eli jos seos on alle 2,14% hiiltä, tämä teräs- ja jos enemmän - se on jo valettu. Mutta itse asiassa, kukin teräs sisältää erilaisia epäpuhtauksia, kuten piitä, fosforia, rikkiä ja mangaania. Metallurginen lisäämällä siihen elementtejä, kuten kromi, mangaani, molybdeeni, nikkeli, volframi, ja vanadiinin muuttamalla prosentuaalinen osuus seosaineita ja hiiltä, tuottaa eri valmistajien tämän seoksen, jotka eroavat merkittävästi niiden ominaisuuksia.
Tältä osin ne dopingoituvat jahiiltä. Ja hiiliteräksen laatu (joka koostuu vain raudasta ja hiilestä) riippuu C2: n määrästä. Eli jos tällainen seos sisältää enintään 0,3% hiiltä, sitä kutsutaan pehmeäksi tai tekniseksi raudaksi. Ja kiinteässä teräksessä tämän elementin prosenttiosuus on 0,3-2,14%. Mutta jokaisella tämän metalliseoksella on oma tarkoitus. Esimerkiksi teknisellä raudalla on korkea plastisuus, se ei ole karkaistu, se on helposti taottu, hitsattu ja rullattu sekä kylmässä että kuumassa kunnossa. Siksi pehmeä teräs on suhteellisen halpa materiaali erilaisten kuormittamattomien osien valmistukseen.
Tämän seoksen puhtaita laatuja käytetään jomuihin tarkoituksiin. Esimerkiksi monet taju teknologia ihmiset tietävät, mitä asiakkaat alkoivat 45. Eli seos sisältää 0,45% hiiltä. Tämä teräs voidaan jo kaataa, parantaa ja käsitellä leikkaamalla. Siitä jälkeen parannuksia tehdä sellaiset yksityiskohdat kuin kiertokanget, kampiakselit, vauhtipyörään, kehähammaspyörät, akselit, pultit ja vastaavat. Se kykenee myös kovettamaan HD: llä. Tämä tekee mahdolliseksi valmistaa niistä vaihdetta, ja pitkä ajo akselit, ts osia, jotka on oltava suuri pintakovuus ja suuri kulutuskestävyys alhainen muodonmuutoksia.
Suunnittelussa käytetään laajasti seostettujakromiterästä. Tämä on jo materiaali suuritehoisten osien valmistukseen, jotka toimivat alhaisilla kuormilla. Tällaista seosta on vaikea hitsata, se vaatii lämmitystä ja sen jälkeistä lämpökäsittelyä. Esimerkiksi teräksestä 40X valmistetaan akseleilla, akseleilla, tangoilla, mäntimillä, akselivaihteilla, karoilla ja renkailla. Se sopii nokka- ja kampiakseleiden, kiskojen, tanojen, holkkien, hammastettujen vanteiden ja muiden tarkkojen osien valmistukseen.
Myös melko laajalti käytössä jakorroosionkestävää tai ruostumatonta terästä. Nämä ovat merkkejä, kuten 40 X 13, 30 X 13, 12 X 13 ja useat muut. Nämä seokset ovat materiaalin tuottamiseen vetoisuuden ja leikkurit, taloustavarat, kaasutin neuloja, jouset ja muut sellaiset osat, jotka toimivat syövyttäviä ympäristöjä lämpötiloissa jopa 450 astetta. Ja tällaista terästä kuin ShKh15 kutsutaan kuulalaakereiksi. Ja koska se tekee mäntien, mäntä holkki, satulat injektio itse venttiilit, ja keinuvipujen rullat, ruiskut, ja muut kehon osat, jotka täytyy olla korkea kovuus, lujuus ja kulutuskestävyys kontakti. Yleensä haluttaessa terästä voidaan valita mihin tahansa tarkoitukseen.
