Irbitsky Motozavod: historia, tuotteet

Irbit Motorcycle Plant on ainoamaailmanlaajuinen yritys raskaiden pyörätuoleisten moottoripyörien laajamittaiseen tuotantoon. Brändi "Ural" on tullut synonyymi korkean avoimuuden, liikkuvuuden ja ihmisarvoisen laadun kanssa. 99% tuotteista viedään. Yllättävää on, että Ural-malli on tullut kulttilliseksi Yhdysvalloissa, Australiassa, Kanadassa sekä Harley-Davidsonin, Broughin ja Intian kanssa.

Spy History

1930-luvun lopulla Neuvostoliiton sotilasjohtajatsiihen tulokseen, että ei tarpeeksi valoa liikkuva ajoneuvo etsintä armeijassa, viestintä-, toimitus ammusten, nopeasti eteenpäin yksikköä jalkaväen, säiliön kannatin. Autot näinä vuosina ei ollut toivotut ominaisuudet, jumissa sohjossa oli liian näkyvä taistelukentällä. Käyttämällä hevoset pidetään jo vanhentunut.

Moottoripyörät sivuvaunulla ilmestyivät joukkoihinSaksa, on tullut ihanteellinen ratkaisu. Kuitenkin niitä ei ollut helppo hankkia. Loppujen lopuksi tavoitteena ei ollut pelkästään ostaa kolmipyöräisiä maastoautoja, vaan luoda oma tuotanto. Erityisoperaatiota kehitettiin viiden BMW R71 -auton ostoon Ruotsissa ja heidän salaisen toimituksensa Neuvostoliitolle. Tulevaisuudessa raudanhevonen uudistettu malli M-72 nimellä alkoi tuottaa Irbit-autokauppaa. Muuten, BMW R71 tuli myös prototyyppi amerikkalaisille armeijan moottoripyörille Intian ja Harley-Davidsonin.

Sodan teillä

Kuten useimmissa yrityksissä, toinen maailmansotaoli ensisijainen syy moottoripyöräyrityksen muodostumiselle Irbitissä Uralin vuoristoalueilla. Vuonna 1941 Moskovan Motozavodin työpajat lähetettiin tänne. Minun piti piiloutua missä minulla oli. Pääkapasiteettia käytettiin entisessä panimoissa, osa laitteista - etäisyydellä, asuntovaunujen alueella.

Ensimmäinen M-72-erän uusi erä IrbitMoottoritehdas julkaistiin 25. helmikuuta 1942 - muutama kuukausi evakuoinnin jälkeen. Kaikkien sotavuosina tehdastyöläiset työskentelivät huonosti sovitetuissa, rajoitetuissa olosuhteissa. Tämä ei kuitenkaan estä tuottamaan 9799 yksikköä laitetta. Moottoripyöriä käytettiin aktiivisesti armeijassa ja toisen maailmansodan jälkeen.

PEACE AIKA

Vain sodan jälkeen tehtaan työntekijät huokasi vapaasti. Vuonna 1947 hyväksyttiin suunnitelmat tuotantopohjan merkittävälle laajentumiselle. Sodan jälkeisenä viisivuotiskautena Irbit-autotehdas oli todella kunnostettu. Uusissa kaupoissa kaikki ajateltiin nimenomaan pyörillä varustettujen moottoripyörien tuotannossa. Henkilökunta on laajentunut huomattavasti.

Vaikka armeija ei tarvinnut niin paljonmoottoripyörät, laitteet, joissa on ilo hankitut organisaatiot, maatalous, poliisi, tavalliset kansalaiset. Vuoteen 1950 mennessä 30 000 "rauhallista" kopiota tuli kokoonpanolinjalta. Vuonna 1955 päivitetyt mallit eri väreistä jätettiin maan teille. Se oli M-72, jossa on vahvistettu runko ja pyörät, parannettu moottorin muotoilu.

Luova kokeilu

Suunnittelijat IMZ yhdessä NAMI: n kanssa etsiä muitakehityksen suuntiin. Silmät kääntyivät autoteollisuuteen. Erityisesti on kehitetty poikkeuksellinen malli pikkubussin suunnittelulle vaunun rungon "Belka" rungolla. Koneen nopeus M-72: n perusteella saavutti 80 km / h.

Koestuslinjaan kuuluu nelivetohyötyajoneuvo maaseudulle - kilpailija Oise. SUV alla makea nimellä "Spark" käytetään komponentteja ja moottori, joka tuottaa Irbit Motor Plant, varaosat "Moskvich 410" ja muut valmistajat. Nopeus 70 km / h oli hyväksyttävää kyläläisille.

Sotilaallisen holhoamisen rinnallaei vain yhtä eksoottista tekniikkaa - projektin 032 kelluva maastoajoneuvo. Suunniteltu evakuointiin, ampumatarvikkeiden toimittamiseen ja tiedusteluun, sillä oli rakenteellinen piirre. Ohjaus siirrettiin vasemmalle puolelle, ja kuljettaja voisi ajaa maastoajoneuvoa, joka ryömii maata pitkin. Kuitenkin sarjassa suunnittelun kokeita ei mennyt.

Irbit Motor Works: Ural

Suurin osa maan asukkaista on pyörätuolimatkojatunnetaan tuotenimellä "Ural". Se on enemmän eufonous kuin kasvoton "M", ja korostaa yrityksen maantieteellistä liittymistä. Nimiä käytettiin ensimmäisen kerran vuonna 1961. "Ural M-62" varustettiin yläpuolella 650 cm³ kapasiteetti on 28 litraa. joiden nopeus on 95 km / h. Yli viisi vuotta yli 140 000 moottoripyörää, joiden "vuori" -hahmo löytyi omistajilta.

Brändi "Ural" tuli parhaan moottoripyörän symbolisivuvaunu. Valmistettiin myös kaksipyöräisiä erikoistuneita muutoksia saattaja- ja partiointipalveluihin. Neuvostoaikana, yhtiö oli voimakas keskus konepaja, jotka tuottavat yli 100000 kappaletta laitteiden vuosittain.

Putoaminen ja lentoonlähtö

On vaikea sanoa, onko Irbit-autotehdas kestänytajan koe. Markkinatilanteissa tällainen vaikuttava moottorityötekniikka vapautettiin. Suurin osa työpajoista oli suljettu, ja 9 000 työtä jäi työskentelemään muutaman sadan vuoden ajan. Samalla yritys siirtyi korkealaatuiseen manuaaliseen kokoonpanoon. Rama ja useita solmuja tehdään IMZ: ssä, komponentit toimittavat ulkomaiset kumppanit.

Kollego onnistui tuomaan "Uralin" laatuaaikaisemmin saavuttamaton korkeus. Moottoripyörät ovat voittaneet valikoivan amerikkalaisen yleisön kunnioituksen. Ural-brändin omistusta Yhdysvalloissa pidetään arvokkaana.

Irbit Motorcycle Plantin tuotteet

Uralin muoto on muuttunut vähäiseksi. Se on vintage-muotoilu ja vahva julma muotoilu, joka ilahduttaa legendaaristen merkkisten moottoripyörien ostajia. Mutta komponenttien laatu on muuttunut perusteellisesti. Kun yksinkertainen tekniikka on saanut kiiltoa johtuen kromattujen metallien runsaudesta, paremman maalin laadusta, huomiota yksityiskohtiin.

Nykyään IMZ tarjoaa Ural-merkin alla pyörätuolimallit:

• "Retro";
• "Retro M70";
• "Kaupunki";
• Patrol;
• Gear-Up.

Erot koskevat suurelta osin suunnittelua japienet tekniset ominaisuudet. Mallien hinta on korkea ja ylittää 600 000 ruplaa. Kuitenkin legendaarisen tuotemerkin uskolliset fanit teknologia ei pysähdy. Irbit-autotehdas vuosittain tekee 1000-moottoripyörän järjestyksen mukaan.