KamAZ 5410 - ensimmäinen traktori
KamAZ 5410 on todellinen legenda. Huolimatta siitä, että sen julkaisu keskeytettiin vuonna 2002, tämä auto on usein kotimaisten teiden kävijä. Se näkyy kaikissa IVY-maissa ja useissa ulkomailla, myös kaukana.
Auton sarjatuotannossa meni 1970-luvulla. Totta, sitä sitten kutsuttiin ZiL-170: ksi. Tosiasia on, että kasvi itsessään ei ole vielä olemassa - sitä rakennettiin vasta. Likhachevin tehtaan insinöörit ovat kuitenkin jo kehittäneet perusteellisen uuden mallin raskaille kuorma-autoille Neuvostoliiton teille.
Perehtyminen ulkomaiseen kokemukseen ja käytännön harjoittelu ulkomailla osti myös muutamia beskapotnnyh-autoja amerikkalaisesta ja ranskalaisesta valmistuksesta.
KamAZ 5410 tekniset tiedot ovat seuraavat:
- voimakas V-muotoinen kahdeksan sylinterinen dieselmoottori, jonka kapasiteetti on 210-260 hv. tyypistä riippuen;
- Moottori on täysin "Euro-1" -standardien mukainen;
- mekaaninen 5-vaihteinen voimansiirto;
- traktorin kokonaispaino on hieman yli kuusi ja puoli tonnia;
- kuorman paino, joka voidaan kiinnittää puoliperävaunuun, on neljätoista tonnia;
- tällaisen junan kokonaispaino on kaksikymmentäkuusi tonnia;
- suurin nopeus täydessä kuormituksessa - kahdeksankymmentä viisi kilometriä tunnissa, tyhjä - sata.
Tavaroiden kuljetuskohde on puoliperävaunu. Kuljetetun tavaran luonteesta riippuen se voi olla ilmassa, kylmässä tai tynnyrissä. On paljon vaihtoehtoja.
KamAZ 5410: lle tärkein perävaunu on OdAZ-9370, joka alun perin tulee aluksella perävaunu. Kun se on täyteen ladattu, se painaa SSA: ta (viidennen pyörän kytkintä) yli kahdeksan tonnin voima!
Koska autossahe eivät käyttäneet riipuksia, trukki sai jousituksen. Etusiltaan asennettiin kaksitoista jousta, ja kuudentoista asennettiin myöhemmille muutoksille, kun otetaan huomioon kokonaiskapasiteetin lisäys.
Periaatteessa pääkomponentit ja yksiköt katsotaan vanhentuneiksi ottaen huomioon nykyaikaisen trendejä trukkiteollisuudessa. Varaosat ovat kuitenkin tarpeeksi, ihmiset tuntevat myös laitteen.
Hän on kova työntekijä, KamAZ 5410. Kuvat näyttävät viittaavan siihen.
KamAZ 5410 - tämä on tarina, joka on uponnut sisäänKesäksi. Hän luopui paikastaan uusille malleille ja autoille. Sen perusteella tehokkaampia ja kauniita kuorma-autoja on jo rakennettu. Moottoritie laajentaa kauhistuttavia kromattuja "amerikkalaisia" ja käteviä "eurooppalaisia". Kuitenkin siellä ja täältä näet vanhan työhuoneen käämityksen toisen kilometrin ajettaman kardaani ...
